对话 | 廖兵：广汽蔚来计划独立上市，全新车型要来了
文：懂车帝原创 张屹鹏
[懂车帝原创 行业] [懂车帝原创 2020广州车展] 2020年的中国车市在广州车展之后即将进入收官冲刺阶段 ， 在这个充满不确定性的年份里 ， 疫情像一针催化剂 ， 搅动了汽车这个古老的行业不断由内而外的自我变革 ， 迸发出新的活力与向上驱动力 。
懂车帝行业频道在此次广州车展上 ， 与一众中外汽车领袖、技术精英、营销大咖们共同探讨这个充满机遇与挑战的汽车产业 ， 问道疫情后的汽车市场与行业趋势 ， 此篇采访对象为广汽蔚来CEO廖兵 。
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广汽蔚来CEO廖兵
【对话 | 廖兵：广汽蔚来计划独立上市，全新车型要来了】“任何事物的发展都有起伏 ， 起的时候不要得意忘形 ， 落的时候不要妄自菲薄 ， 这个世界不会因为多了一个竞争对手就失败 ， 也不会因为少了一个竞争对手就成功 。 ”在接受懂车帝采访时 ， 廖兵如此回应“新势力车企只会活三家”的说法 。
记得在HYCAN 007预售发布会上 ， 廖兵曾喊出了“2020年要卖出1.5万辆”的目标 。 不过在经历了疫情的冲击后 ， 广汽蔚来已无法完成这个目标 。 即便如此 ， 广汽蔚来有着清晰的市场定位 ， 他直言 ， 中端车市场依旧是广汽蔚来主攻的市场 ， “这几年经济形势还是有一个比较强烈的波动 ， 这种波动会导致收入稍微低一些的消费者购车需求会有所压制 ， 因为车毕竟是消费品 ， 它不能创造价值 。 高端人群的中间这一部分受到的影响会稍微弱一点 。 ”
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合创007S发布
在本届广州车展上 ， 广汽蔚来终于有新动作了 ， 带来了合创007的动力升级版车型——合创007S ， 新车共推出Plus、Pro、Sport三个版本 ， 其中Sport版本将会搭载前后双永磁同步电机 ， 0-100公里/小时加速时间仅需3.9秒 。
谈到接下来的规划时 ， 廖兵表示 ， 广汽蔚来会独立上市 ， 这是成立之初就想好的事情 ， 会继续坚持做自己 。 在产品方面 ， 明年会推出全新的车型 ， 初期会聚集在SUV ， 后期会推出跨界车和轿车 。
以下为采访实录（有删改）：
“坚持主攻中端车市场”懂车帝：之前咱们的产品上市之后 ， 用户应该也会有一些反馈 ， 您在这方面听到哪些声音 ， 准备做出哪些改变？
廖兵：首先向第一批车主道歉 ， 我们最初做出来第一批交付的车辆 ， 在软件的定型上面确实有问题 。 我们在社区有专门们收集各方面意见的团队 ， 我们希望把自己变得更善于聆听 。 当然 ， 用户的声音有时候比较繁杂 ， 也希望识别出有价值的反馈 ， 并把这种建议实现到我们的产品上去 。
懂车帝：广汽蔚来的车型 ， 具体是如何做市场定位的？
廖兵：第一个 ， 我们认为中国的高端车 ， 尤其新能源车的消费能力在当下非常有限 ， 这个基数无法维持一个企业的生存发展 。 但是 ， 往下会看到竞争的车型非常多 ， 吉利、比亚迪大家都在打市场 。 我们是一个小公司 ， 拥有的资源非常有限 ， 在这样的情况下 ， 没有办法在下面的市场布局 ， 也没有办法在上面的市场冲击 。
这几年经济形势还是有一个比较强烈的波动 ， 这种波动会导致收入稍微低一些的消费者购车需求会有所压制 ， 因为车毕竟是消费品 ， 它不能创造价值 。 高端人群的中间这一部分受到的影响会稍微弱一点 ， 他们更积极 。 正是基于这样的考虑 ， 当时我们做了这样的设定 ， 正好卡在中端车市场 。
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合创007S
懂车帝：目前广汽蔚来的渠道建设进展如何？
廖兵：我们的第一个店是在九月份开业的 ， 除了线下店外 ， 我们还有其他的渠道 ， 比如在北京的商场等 ， 会建一些不同类型的渠道 ， 我们希望通过不同类型的反馈来判断哪种方式更合理 ， 能够把线下和线上做很好的联动 。
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