实际上 ， 此前广东、重庆、山东、江苏等多个地方政府出台的5G相关政策中 ， 都对供电提出新要求 ， 转供电改直供电成为“主旋律” 。
商业模式探索更为关键
在市场经济中 ， 政府的职能更多是规范、引导、监管 ， 而不是直接粗暴地干预市场运作 ， 因此对于降低5G基站用电成本的手段有限 ， 而通过多方合作的商业模式显得尤为关键 。
从电力企业角度来看 ， 近年来我国电价持续降低 ， 目前已处于国际较低水平 ， 电力企业特别是电网企业盈利空间大幅下降 ， 因此电力企业对降低直供电电价水平没有积极性 ， 主要通过市场化的手段 ， 进行商业模式创新 ， 形成双赢局面 。
目前 ， 共建共享是5G时代的主流模式 ， 除了中国电信与中国联通以及中国移动与中国广电的共建共享外 ， 与电力、交通、公用设施的共建共享成为探索的方向 ， 这些共建共享模式除了能够大幅度降低基础设施一次性投资的成本外 ， 也在一定程度上降低了用电等运营成本 。
文章插图
从5G能效来看 ， 5G能效远远高于4G ， 如64T64R的5G基站可支持10Gbps/810W ， 换算可得能效为0.18W/GB ， 而4T4R的4G基站的能效为5W/GB 。 那么 ， 或许可以考虑的是 ， 5G终端在待机、打电话、中低速上网时 ， 优先驻留4G FDD-LTE 网络 ， 信号盲区少 ， 漫游切换少 ， 耗电量低 。 在有中高速数据业务需求4G网络无法满足需求时 ， 才自动切换到5G网络 。 有业内专家建议 ， 通过智能关断载波 ， 按需动态调度 ， 可以大幅度降低5G网络和4G网络的耗电量 。 尤其是业务量不大的时候 ， 只有少量频段少量载波开启 ， 多数频段多数载波都处于关闭状态 ， 高耗能的TDD载波和天线处于关闭状态 ， 耗电量大幅度下降 。
在基站节能方面 ， 5G可以采用基站休眠的方案 ， 根据网络话务量的潮汐效应 ， 智能关闭5G、降低发射功率 ， 每天可以节能13.45%左右；也可以不关掉整个基站 ， 只关掉其中的毫米波频段 ， 普通的6GHZ以下的频段也可以关掉部分载频 。 这种休眠方案需要自适应人工智能技术的支持 ， 对5G基站参数组合进行优化 ， 采用自适应休眠方案 ， 在覆盖范围不变、运营商的服务性能不变的情况下 ， 可以节省15%~25%的基站电力消耗 。
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