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车型|猎装版国产，再拓细分市场，一汽-大众CC家族能否凭个性化突围

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车型|猎装版国产，再拓细分市场，一汽-大众CC家族能否凭个性化突围文章插图
北京商报讯（采访人员 刘洋 刘晓梦）12月7日 ， 一汽-大众新CC家族正式上市 ， 官方指导价为24.99万-29.99万元 。 值得关注的是 ， 除新款CC三厢版本车型 ， 一汽-大众还推出国产CC猎装版 ， 随着该车型首次入华 ， 一汽-大众CC也正式从单一车型升级为全新车系 。
据了解 ， 此前劳斯莱斯、阿斯顿·马丁、保时捷、法拉利等知名汽车品牌均推出过猎装车型 。 不过 ， 由于国内合资品牌猎装车型几乎均为进口身份 ， 导致国内在售的猎装车型较少 ， 售价区间也居高不下 。 汽车行业专家颜景辉表示 ， 一汽-大众将新CC猎装车导入国内 ， 是为了进一步拓展新细分市场 ， 满足消费需求的同时在存量竞争下寻找新突破口 。
事实上 ， 目前国内汽车市场个性化、年轻化正成为发展方向之一 。 数据显示 ， 今年前10个月 ， 国内乘用车累计销量为1549.5万辆 ， 同比下滑9.9% 。 面对下滑局面 ， 不仅一汽-大众正通过拓展细分市场寻找突围方式 ， 目前在售汽车产品也早已不是轿车、越野车和MPV就能够区分 ， 旅行车、猎装车、轿跑车以及轿跑SUV等车型入市 ， 将受众群精准指向小众消费者 ， 进一步提升品牌关注度 。
【车型|猎装版国产，再拓细分市场，一汽-大众CC家族能否凭个性化突围】今年广州车展 ， 奥迪Q5L Sportback迎来全球上市 ， 长期以来以沉稳品牌形象为国人熟知的奥迪品牌开始深耕轿跑SUV市场 ， 期望通过将市场再细分的方式覆盖更大消费群 。 Q5L Sportback的上市 ， 也让奥迪在奔驰GLC COUPE、宝马X4退出后 ， 补齐轿跑SUV短板 。 除BBA ， “南北”大众之一的上汽大众 ， 为吸引年轻消费群体关注 ， 从去年上市的途昂X到今年亮相的途观X ， 先后推出两款轿跑SUV车型 ， 持续加码个性化市场 。 这意味着 ， 个性化、年轻化已成为未来车企竞争中不可或缺的关键 。
然而 ， 相比轿跑SUV ， 猎装车型更加小众 ， 除个别豪华品牌 ， 长期以来几乎在国内车市没有存在感 。 不过 ， 正因为涉及的车企尚少 ， 让一汽-大众率先打开猎装车型消费入口 ， 为全新CC制造突破的可能性 。
数据显示 ， 今年10月 ， 一汽-大众CC车型销量仅为1812辆 ， 环比下滑42.05% 。 “新CC家族两款车将在各自细分领域 ， 与消费者共同开启独一无二的个性化生活方式 。 适时推出的重磅车型 ， 肩负着引领猎装车和轿跑车细分市场潮流和趋势的使命” 。 一汽-大众相关负责人表示 ， 新CC猎装车和新CC的到来 ， 将有力助推一汽-大众实现市场多元化布局 。
北京商报采访人员了解到 ， 为增加CC家族车型产品实力 ， 新款一汽-大众CC全系搭载第三代EA8882.0T发动机 。 在车身尺寸方面 ， 三厢版和猎装版几乎一致 ， 轴距均为2841毫米 ， 宽高为1870毫米×1459毫米 ， 猎装版车型仅在长度上比三厢版增加4毫米 ， 为4869毫米 。 同时 ， 科技配置方面 ， 新款一汽-大众CC配备大众最新的MIB3信息娱乐系统 ， 支持无线Apple CarPlay和Android Auto功能 。
业内人士认为 ， 目前汽车产品已进入咬合竞争阶段 ， 开拓新细分市场在满足不同消费者需求同时 ， 也进一步丰富产品线 。 不过 ， 猎装车毕竟属于小众市场车型 ， 虽然国产后能满足一部分消费者需求 ， 但实际能为CC家族增加多少销量尚未可知 ， 新车型的加入更多的是帮助一汽-大众丰富产品布局 ， 为消费者提供多元化选择 。


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