易到创始人周航：要不是滴滴找了有钱的爹，我能输给它？
提起网约车 ， 大家用的最多的可能就是滴滴了 ， 其实 ， 有一家公司比滴滴还早两年 ， 它才是中国第一家专门提供约租车服务的电商 ， 它就是易到用车 。 在所有人还都在老老实实打车的时候 ， 易到的创始人就有了这么新鲜的点子 ， 可以说是相当有商业眼光了 。
曾经开疆拓土的人 ， 可能在短时间内可以一枝独秀 ， 但却不一定会笑到最后 。 关键是看这一路上的发展过程 ， 是不是可以持续得到市场的青睐 。 易到就是一个典型的高开低走的例子 ， 第一个进入这片肥沃的土地 ， 如今却几度徘徊在垂死的边缘 。 作为开创者 ， 却不是领先者 ， 这是为什么呢？
文章插图
【正文】说到易到的创始人周航 ， 也算是一个有情怀的商人了 。 他年纪轻轻就已经实现了财富自由 ， 定居加拿大 ， 过着衣食无忧的生活 。 有一天 ， 他坐在院子里 ， 看到一片树叶飘飘摇摇掉落到地上 ， 突然觉得自己的后半生不能就这样庸碌的过去 ， 要为国家为社会再做点什么 。 于是 ， 毅然决定回国创业 。
之所以创立易到 ， 是因为他每次去上海 ， 在虹桥机场等出租车都要等个1、2个小时 ， 有一次排了半天结果发现居然排错队了 ， 把他气得够呛 。 这时 ， 他想如果可以有这么一个服务 ， 走到哪都有自己的专车接送就好了 。 就是创始人这么一个简单的个人需求 ， 成就了后来的易到 。
【易到创始人周航：要不是滴滴找了有钱的爹，我能输给它？】 成立的前三年 ， 根本就没有竞争对手出现 ， 易到过的顺风顺水 ， 顺到周航本人都有些怀疑自己选的路是不是对的 ， 怎么都没有第二个人再进来呢 。 直到之后优步进入中国 ， 滴滴和快的两位小弟杀进来 ， 网约车的战场才逐渐形成了 。
最初 ， 易到作为老大哥 ， 还是最被大家看好的 。 2014年上半年的时候 ， 周航一出门 ， 就有好几个机构围着他谈投资 。 现在回头看 ， 我们都知道网约车拼的就是资金 ， 谁能烧钱谁厉害 。 但在当时 ， 周航并没有意识到资金的重要性 ， 硬生生的拒绝了2亿美金的融资 ， 原因就是 ， 他认为易到不需要用补贴去抢占市场 ， 所以也就没必要用股权去换钱 。
文章插图
之后的故事我们都知道了 ， 滴滴和快的都找到了金主爸爸 ， 果断砸出几百亿进行补贴 ， 在烧钱大战中把很多小玩家烧出了局 ， 同时 ， 也把易到这个开创者甩在了后面 。 等创始人意识到补贴换市场的重要性时 ， 已经没有坐地起价的资本了 。
其实在MBA的课程中 ， 融资是一个重要概念 ， 如果认真的学习过 ， 就会认识到融资的重要性 ， 就不会像周航一样 ， 认为只有自己掏钱进行创业才是最靠谱的方式 ， 因而错过了巨额资金的注入 ， 错失了抢占市场的良机 。
易到创始人在战略上的误判 ， 让易到在资本大战中棋输一招 。 创始人后来回顾 ， 当时他没有在最好的时机融入足够的资金 ， 是因为他没有想清楚应该将这些资金用于哪些战略布局 。 用来补贴用户——他不想做 ， 用来发展业务——也不清楚到底需要多少钱 ， 对于之后如此惨烈的竞争局面更是没有预料到 。
最后 ， 面对现实的残酷打击 ， 创始人终于开始重视资本的力量 ， 在生死关头 ， 他遇到了乐视 。 乐视如拯救者一般 ， 将易到重新拉回战场中 ， 但易到还没高兴多久 ， 就又被自身难保的乐视拖入了地狱 。
文章插图
【结论】易到走向败局的重要原因之一 ， 就是创始人在战略上的判断失误 ， 使本来是占尽先机、颇受资本青睐的领头羊 ， 在资本大战中 ， 败给了竞争对手 。 易到的创业历程令人唏嘘 ， 它用惨痛的经历告诉创业者们 ， 抓住最初的商机固然重要 ， 但只有正确的战略部署才能避免被后来进入的创业者超越 ， 一路保持领先的地位 。
推荐阅读
- 苹果创始人乔布斯的传奇人生：造就了苹果的巅峰，其实没那么完美
- HTC创始人表态：不会放弃5G手机
- 创始人表态：不会放弃5G手机
- 教育圈又一独角兽暴雷，创始人卷款跑路，数10万家长被坑惨
- 对话今年爆火的外骨骼机器人创始人，从民房起步连续创业的追梦者
- 雷军：不惜一切代价做好产品体验
- 又一共享单车停运，创始人成功套现15亿，你的押金退了吗？
- 郭台铭也没想到，中国又崛起一家代工巨头，创始人是富士康女高管
- Neo创始人达鸿飞：DeFi发展仍处早期阶段 链上资产总量尚小
- “国产手机王”被植入木马，创始人去向成谜，“咸鱼翻身”无望