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终端成交价不输BBA 雷克萨斯LS中期改款再战D级车市场


终端成交价不输BBA 雷克萨斯LS中期改款再战D级车市场文章插图
经济观察网 采访人员 王海宣 11月20日开幕的广州车展上 ， 雷克萨斯推出旗舰轿车LS的中期改款车型 。 新款雷克萨斯LS在外观、内饰上有小幅调整 ， 同时增添了一些科技配置 ， 更具竞争力 。 近几年 ， 雷克萨斯在中国市场的销量一路上涨 ， LS也表现不俗 ， 同时收获了更高的关注度 。
在雷克萨斯LS所处于的大型豪华车市场 ， 奔驰S级、宝马7系、奥迪A8仍占据主要市场份额 。 某汽车垂直网站数据显示 ， 1-10月份 ， 宝马7系、奔驰S级、奥迪A8L总销量分别为1.9万辆、1.8万辆、1.2万辆 ， 为该细分市场最畅销的3款车型 。 除德系豪华车三强BBA（奔驰、宝马、奥迪）外 ， 雷克萨斯LS是表现最为强势的大型豪华轿车 ， 前10个月份总销量为4575辆 。
LS是雷克萨斯的旗舰车型 ， 上世纪80年代末 ， 雷克萨斯正是凭借LS车型在北美市场一炮而红 ， 在豪华车市场站稳脚跟 。 初代雷克萨斯LS在1989年上市第一年便卖出了4万多辆 ， 次年便问鼎美国豪华车销量冠军 。 2017年 ， 雷克萨斯推出了第五代LS ， 此次新款雷克萨斯便是第五代LS的改款车型 。
此次发布的新款雷克萨斯LS共分为5款车型 ， 指导价区间为87.80-118万元 。 具体来看 ， 新款LS顶配车型的指导价由老款车型的117.20万元增至118万元 ， 同时增添了指导价为95.30万元的新款车型 ， 来填补低配车型（指导价87.80万元）与中配车型（指导价100.50万元）之间的空缺 ， 其余3款车型与老款售价保持一致 。
【终端成交价不输BBA 雷克萨斯LS中期改款再战D级车市场】横向来看 ， 尽管雷克萨斯在销量上与奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L仍有一定差距 ， 但在成交价上 ， 已经接近甚至超过它们当中的一些车型 。 有汽车网站数据显示 ， 雷克萨斯10月平均成交价为91.67万元 ， 同期 ， 奥迪A8L、奔驰S级、宝马7系的平均成交价分别为82.39万元、104.59万元、120.68万元 ， 雷克萨斯LS是为数不多能和后3款车型正面硬刚的产品 。
具体来看 ， 新款LS在外观设计上有一些变化 ， 比如前大灯不再采用飞翼造型 ， 而是换做更加规整的形状；新车依旧采用标志性的纺锤形进气格栅 ， 配色升级为更加精致的金属黑；大灯下方的散热格栅采用了方形设计 ， 替代了之前的“L”型设计;尾灯采用全新的钢琴黑样式组合尾灯饰条 ， 与前大灯风格保持一致 。 总之 ， 新车设计少了一份凌厉 ， 多了些稳重优雅 。
这样的调整贴合LS“光而不耀”的标签 ， 符合雷克萨斯低调不张扬的品牌特性 。 另外 ， 新款LS变化后的前脸设计 ， 与ES等车型形成了差异化 ， 跟凸显其旗舰车型的定位 。
除了外观上的调整 ， 新款LS比较明显的升级就是舒适和静谧性、科技配置等 。 静谧性一直是雷克萨斯LS的亮点 ， 新LS的声浪系统进一步优化 ， 搭配主动降噪系统ANC ， 进一步提升了静谧性；底盘悬架系统的升级则提升了驾乘体验 。 科技配置方面 ， 雷克萨斯LS配备的远光灯自适应控制系统AHS ， 可以实现对于大灯光线的精准控制；新车中控台12.3英寸液晶显示屏新增了触摸功能 ， 并由嵌入式改为悬浮式 。
通过中期改款 ， 雷克萨斯LS的产品力得到提升 ， 不过其长期要面对的仍是难以逾越的BBA“三座大山” 。 据了解 ， 宝马、奥迪的两款竞品均在近两年完成了产品升级 ， 奥迪A8L于2018年进行了换代；宝马7系在2019年进行了中期改款 。 全新一代奔驰S级在今年9月份发布 ， 新车预计将于明年上市 ， 届时这一细分市场的竞争将更加激烈 。
去年刚升级完的宝马7系 ， 目前是这一细分市场的销量冠军 。 中期改款后 ， 宝马7系在保持运动性的同时 ， 着重提升了舒适性方面的表现 。 在今年9月份发布的奔驰S ， 则更加注重科技配置的升级 。 比如 ， 全新奔驰S采用了大尺寸垂瀑式中央触控屏、裸眼3D效果的主仪表盘以及更加智能的第二代MBUX车机系统等 。 而奥迪A8L也一如既往在科技方面有了进一步突破 ， 同时动力和豪华感也得到提升 。 这几大D级豪华车市场的标杆产品成为所有其他品牌车型追赶的对象 。


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