空调、气囊都可以没有的五菱神车，是如何“碾压”特斯拉的( 二 )
当然 ， 购买宏光MINI EV的消费者 ， 基本上对价格“很划算”形成了共识 。 毕竟 ， 加上优惠3万元不到的购车门槛 ， 其制造工艺、操控感、安全性及售后服务等保障方面 ， 远非“老头乐”之类的低速电动车可比 。 而它的高配车型 ， 购车成本也就接近4万元 ， 对比一下其它市场上的定位相近的竞争对手 ， 它的整体性价比无疑成为最大优势 。 因此 ， 当人们“讽刺”宏光MINI EV简单到全系织物座椅、塑料中控、塑料方向盘、一个安全气囊都不提供的时候 ， 才发现自主品牌中相近定位、配置没那么寒碜的 ， 价格至少都在5-6万元 。
“宏光MINI EV现象”拉动产业链火爆
11月销量数据出台后 ， 南都采访人员注意到 ， 五菱这款小神车不仅热销 ， 而且还驱动了供应链加速发展 ， 俨然有形成宏光MINIEV概念股的趋势 ， 该车还带动了相关的汽车用品、改装件整个生态链火爆起来 。
在一些知名电商平台上 ， 已经形成了颇具规模的与五菱宏光MINI EV商品集群 。 一方面 ， 宏光MINI EV座椅套、地垫等配件产品 ， 成为了电商爆款 。 另一方面 ， 宏光MINIEV改装文化掀起了一股车贴、车膜商品消费热潮 。 以某电商平台为例 ， 月销逾500件的五菱宏光MINI EV相关衍生商品种类繁多 ， 销量破千的也不在少数 。 尤其是像卡通时尚类座套、车身彩贴、车标中网个性化改色贴膜、外观内饰位置的碳纤膜装饰件等“小改”关注度比较高 。 可以说 ， 不少个体经济也分享了宏光MINIEV热销带来的“红利” 。
文章插图
知名电商平台上 ， 已经出现众多五菱宏光MINI EV衍生商品
与此同时 ， 依托“菱菱邦”平台 ， 上汽通用五菱还为车主提供了线上购买官方配套衍生品的渠道 ， 以满足宏光MINI EV用户用车过程中所产生的服务需求 。 南都采访人员从五菱汽车官方了解到 ， 五菱宏光MINI EV的官方衍生品销售额持续上涨 ， 其中8月销售额甚至一度环比上涨53% ， 10月销售额已超过200万元 。 从这个角度看 ， 五菱凭借宏光MINI EV这一款新车 ， 已经构建起前后端市场闭环 ， 也让上下游产业循环更加畅通 ， 已成为中国新能源市场一款“现象级”产品 。
只是昙花一现 ， 还是形成“鲶鱼效应”？
对于五菱宏光MINI EV的火爆 ， 有人认为 ， 五菱以前的爆款新车并不少 ， 也有些产品上市时热销 ， 但新车效应一过 ， 就被“打回原形” 。 对此 ， 全国乘联会秘书长崔东树指出 ， 五菱宏光MINI EV并不会昙花一现 。 它所开拓的是未来一个很有潜力的市场 ， 这个市场原来有很多低速车产品 ， 但产品力相对比较差 ， 因此五菱宏光MINI EV作为整车厂家的主力产品 ， 发展前景还是让人看好 。 而且 ， 它还将形成“鲶鱼效应” ， 其热销会刺激其他自主品牌加大这方面的规划及产品投入 ， 在这样一个入门级市场存在巨大的发展潜力 。
需要注意的是 ， 目前五菱宏光MINI EV在同类产品中价格优势很明显 ， 这涉及到其它自主品牌企业对于成本考虑有所不同 ， 但五菱宏光MINI EV的成功 ， 很有可能会促进他们在成本方面努力下调 ， 并根据市场需求 ， 提升各自的产品竞争力 。 现在五菱宏光MINI EV主打的目标消费群体也很明确 ， 他们抢的不是高端市场 ， 而是把入门级市场进一步拓展 ， 相信下一步其他车企也会在这块加大布局 。
【空调、气囊都可以没有的五菱神车，是如何“碾压”特斯拉的】采写：南都采访人员 梁罗喆
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