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节油率最高可达35.3%，实拍陕汽德龙E3000蓝牌轻卡

【卡车之家 原创】在城配物流体系中 ， 新能源轻卡逐步取代同级燃油车成为市场新宠 。 陕汽轻卡同样紧抓这一市场需求痛点 ， 陕汽轻卡在其2021年度商务大会时 ， 展出了基于WE17平台生产的E3000新能源车型 ， 同时这也是E3000系列首次在公开场合亮相 。
节油率最高可达35.3%，实拍陕汽德龙E3000蓝牌轻卡文章插图
在陕汽轻卡商务年会上展出的E3000为纯电车型和混动车型 ， 未来还将有以氢能源为主的燃料电池轻卡车型 。 其中E3000混动版车型主打城市配送和城际物流细分市场 ， 凭借着新能源属性加持 ， 这款车在城配运输中 ， 有着不用限行的优势 ， 同时在上牌 ， 停车 ， 公交车道通行等方面也有着较大的便利性 。
五十铃驾驶室 外观大气十足说起陕汽轻卡品牌可能很多卡友容易和陕汽商用车搞混 。 陕汽轻卡是由山东汽车制造有限公司研发设计生产的轻卡车型 ， 山东汽车制造有限公司是山东重工集团的全资子公司 。
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而大家熟知的“轩德”翼3、翼9是属于陕汽商用车的产品 。 其前身为陕汽集团宝鸡华山工程车辆有限责任公司 。 2018年11月6日正式更名为陕汽集团商用车有限公司 ， 和陕汽集团同属陕汽控股子公司 。
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了解完陕汽轻卡的“身世”之后 ， 我们继续看看这款E3000混动轻卡 ， 据现场工作人员表示 ， 这款车目前还处于测试阶段 ， 正式量产之前还需要大量的技术数据测试和市场需求调研反馈 ， 具体配置 ， 售价等问题还得等到正式上市之后才能知晓 。
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外观方面 ， E3000混动版本和陕汽轻卡K3000设计理念几乎一致 ， 各位卡友第一眼看上去可能会非常熟悉 。 没错 ， 其驾驶室采用了日系风格的五十铃驾驶室 。 整体造型简约大气 。
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实拍车型配备了导流罩 ， 并且两边均做了流线性设计 ， 符合空气动力学 ， 可以在行车过程中降低风阻 ， 提高燃油经济性 。 同时前挡风玻璃采用小倾角设计 ， 使得车上人员前方的视野更广 。
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进气格栅采用了两条镀铬亮条进行装饰 ， 组合大灯集成设计了远近光灯、转向灯以及LED日行灯 ， 并且灯组最下层和中网最下层线条相连接 ， 看上去整体很协调 。
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和K3000一致 ， E3000混动版的雾灯单独布置在下方 ， 并且带有弯道辅助照明功能 ， 这样在转弯时 ， 雾灯也可以进行辅助照明 ， 在一定程度上提升行车安全性 。
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后视镜方面 ， E3000混动版采用了分体式的设计 ， 在后期的维保方面的成本较低是其一大优势 ， 右侧的两块补盲镜可以帮助驾驶员更好的观测车辆两边的情况 ， 减少视觉盲区 。 并且 ， E3000混动版轻卡标配后视镜电加热功能 ， 极大的提高了在雨雾情况下的行车安全性 。
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实拍的这款E3000混动版采用了厢式上装 ， 上装尺寸为4180X2300X2050(mm) ， 轴距为3300mm 。 由于其新能源的属性 ， 车辆可以上绿牌 。


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