本田全新锋范即将入华销售！不到10万会大卖？( 二 )
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而对于国内来说 ， 本田这台1.0T三缸发动机很大几率是不搭载在国产版全新锋范上 ， 而依旧可能会搭载1.5L发动机或者1.5L轻混系统 ， 毕竟本田深知国内消费者的意愿（三缸机）是不可逆的 。
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除了动力上的不同 ， 海外版本田CITY Hatchback与国内版全新锋范也是不同的 。 海外版本田CITY Hatchback将会搭载本田RS套件 ， 将彻底贯彻本田独特的“JDM”运动风格 ， 而国内版虽然很大几率会引进两厢版 ， 但只能是“素车” 。
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配置上国内版锋范与海外版锋范相差不大 ， 而全新的本田CITY Hatchback ， 将配备有CarPlay车载互联系统、6安全气囊、换挡拨片、智能语音控制、倒车影像级倒车雷达等基础功能 ， 像本田的安全超感系统（自动驾驶附件）并未配备 ， 可能由于是成本控制 。
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【本田全新锋范即将入华销售！不到10万会大卖？】海外版本田CITY Hatchback可以说有很大几率进入中国市场的 。 在国内A0级小型车市场 ， 有现代悦纳 ， 丰田威驰 ， 丰田致炫等合资三厢车瓜分了其细分市场 ， 该市场是合资品牌主要面对年轻人第一辆车的“主要阵地” ， 是10万元以下的低端市场 。
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现款在售本田锋范
该细分市场的前景还是可观 ， 自从丰田更新了威驰和致炫产品以来 ， 在小型车市场可以说是“无敌”的存在 ， 要想以前 ， 本田锋范是这个市场的强者 ， 以紧凑型三厢车的越级优势占据了小型车的大片江山 。
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而现在的本田 ， 在紧凑型轿车只有享域和凌派这两款车型“单挑”丰田和日产 ， 而在低端市场则是失去了强有力的继任车型 。 而全新锋范则是这个“空缺”最合适的“车选” 。
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所以 ， 海外版本田CITY Hatchback进入中国市场销售 ， 还是有很大可能的 ， 毕竟 ， 本田是不会放弃10万以下的低端合资车市场的 。
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从本田CITY Hatchback各方面综合实力来看 ， 在海外市场 ， 本田是非常重视入门级车型的投放的 ， 毕竟这世界上穷人还是占了大多数 ， 用“高质”的产品去获取低层用户的认可 ， 十分明智 。
相比于国内市场 ， 消费者看中本田的 ， 不只是它的“高质” ， 还有品牌口碑 。
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