续航里程600km 现代发布电动车专用平台E-GMP
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12月2日 ， 现代汽车发布了全新电动汽车专用平台E-GMP ， 该平台支持400V/800V多功能快速充电系统 ， 14分钟即可充电80% ， 电池在满电状态还拥有600km续航里程（NEDC标准工况） 。
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先复习下平台的好处
汽车电动化、数字化毫无以为会是汽车行业发展的主流趋势 ， 那为什么现代汽车需要推出一个全新的平台生产电动汽车？了解电动车的朋友应该都知道 ， 市面上绝大多数电动车都比同级别的燃油车售价更高 ， 为了更好的控制成本 ， 给消费者带来更加实惠的新车 ， 想要大力发展电动汽车 ， 一个全新的动车专用平台必不可少 。
那平台化到底有哪些好处？诞生于同平台的新车大多数零部件都是可以通用 ， 工厂可以根据实际需求及时调整产量 ， 这样就能大大降低工厂的负担 ， 同时也能减少不必要的库存 。
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此外 ， 平台模块化还能实现跨车型和跨级别的灵活产品研发 。 根据官方表示 ， E-GMP平台可以实现从轿车、CUV、SUV ， 到高性能、高能效车型的研发 。 实际上 ， 这一切都是为了进一步降低生产成本 ， 提高生产效率 。
降成本为的是增强实力
既然是专为电动车开发的平台 ， E-GMP平台自然结合了电动汽车专有的优势 ， 原本的发动机舱变得更紧凑 ， 用来放置空调系统以及冷却系统 ， 再加上电池组安装在车体中央下方 ， 可以实现更短的前/后悬以及更长的轴距 ， 给车内提供更加宽阔的空间 。
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也正是因为电池组在底盘位置 ， 这样可以大幅度降低车辆重心 ， 同时也能带来更好的配重比 。 此外 ， E-GMP平台下诞生的新车将会采用后五连杆独立悬架 ， 并配备电动汽车首次搭载减速器隔离开关 ， 可根据实际行驶状况实现2WD/4WD自由转换 ， 有望给新车带来更好的操控体验 。
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E-GMP平台将会率先搭载可适用于全球充电基础设施的400V/800V多功能快充系统 ， 在高电压快充下可以实现“充电5分钟 ， 跑100km” ， 14分钟即可充电80% ， 当电池处于满电状态下 ， 能够提供600km续航表现（NEDC标准工况） 。
动力系统方面 ， 现代汽车集团并没有过多介绍 ， 仅仅提及到该平台将会采用高度集成化的驱动系统 ， 该系统将电机、减速器、逆变器整合在一起 ， 实现轻量化和紧凑化 。 不过现代汽车也透露了动力一些信息 ， 其表示通过E-GMP平台可打造出百公里加速时间不到3.5秒、最高时速可达260km/h的高性能车型 。
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E-GMP平台还采用了标准化电池系统 ， 可根据车型级别、车型定位、售价等进行灵活搭配 。 电池安全方面自然也是消费者关注的地方 ， E-GMP平台诞生的新车将会在车身关键部位扩大应用热冲压工艺制成的超高张力钢 ， 保护电池组在发生碰撞时的安全 。
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据悉 ， 现代汽车集团计划到2025年推出的44款电动化车型中 ， 电动汽车共23款 ， 其中涵盖了11款电动汽车专用车型 ， 并计划在全球市场实现年销量100万辆的目标 。
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