跑了趟西藏，终于知道国产车和合资车的差距，一个天一个地
很多人买车的时候对汽车的功能和配置根本不了解 ， 喜欢跟风买车 ， 看到什么汽车的销量高自己也买一辆 。 后来人们懂车了 ， 买车的时候会对比一下汽车的动力参数以及底盘 ， 选一辆驾驶体验更好的汽车 。 最近几年国产车虽然实力增强了不少 ， 但是在驾驶体验方面与合资车还是有一些差距 。
【跑了趟西藏，终于知道国产车和合资车的差距，一个天一个地】
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不少车主都发现现在国产车的配置丰富 ， 价格便宜 ， 十几万就能买一台性能不错的国产车 。 真正买了国产车后才发现平时在城市里行驶 ， 国产车与合资车之间的差距看不出来 ， 跑一趟高速才会明白 ， 国产车与合资车之间仍然有一些鸿沟难以跨越 。
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车主刘先生买了一台吉利SUV ， 去川藏线上跑了一圈 ， 他才发现这辆车的悬架偏软 ， 在高速上行驶的时候舒适度比较强 ， 但是难以适应西藏地区极端的路况 。 朋友的福特在高速上行驶驾驶体验特别强 ， 自己的国产车完全没有这种感受 。
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很多国产车只是在发动机、动力参数以及配置方面进行了增强 ， 可是在底盘方面的改动少之又少 。 在城市里行驶的时候车速较慢 ， 路况比较好 ， 车主根本感受不出底盘之间的差异 ， 认为合资车和国产车的驾驶体验差不多 ， 跑了一趟川藏线才发现差距可不止一点点 。
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法系车和德系车底盘调校更有经验 ， 底盘韧性非常强 ， 在高速上行驶的时候就算车速超过130也不会有不稳的感觉 ， 看来国产车任重而道远 ， 希望国产车在底盘方面能进行进一步研究 ， 争取造出驾驶体验更好的汽车 。
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