藏不住的舒适驾享，宋PLUS告诉你什么叫“人间舒适才值得”
文章插图
宋PLUS是比亚迪今年9月份推出的一款全新紧凑型SUV ， 定位介于宋Pro和唐之间 。 自上市以来 ， 首月订单数便突破10000台 ， 10月终端交付量更是超过5000台 。 作为2020年比亚迪继汉之后的另一款重磅力作 ， 这款新车究竟实力如何？通过此次“驭见苏杭 坐享其成”试驾活动 ， 葫芦侠对这款车有了一个比较全面的了解 。
文章插图
高效动力输出 ， 平顺舒适才值得
此次带我们漫游苏杭的舒适座驾是宋PLUS燃油顶配版 ， 它搭载骁云全新1.5TI高功率发动机 ， 最大功率136kW ， 最大扭矩288N·m 。 与之相匹配的是全新7速湿式双离合变速箱 ， 更合理的传动比分配 ， 将发动机低转速高扭矩的输出优势发挥得淋漓尽致 。
文章插图
这对黄金动力CP ， 让宋PLUS即便面对车水马龙的魔都拥堵路况 ， 也可为你免去不必要的换档 ， 带来平顺舒适的整车驾乘质感 。 配合ECO模式 ， 更可进一步实现经济性与舒适驾驶的完美平衡 。
文章插图
穿过城市喧嚣 ， 宋PLUS驶上通往苏州的高速公路 。 这时 ， 将车辆调整到SPORT模式 ， 可以充分感受到它带来的酣畅驾驶质感 。 0-120km/h的各个速域内几乎都能感受到这台车充裕的动力储备 。
除此之外 ， 宋PLUS还拥有把舒适度发挥到极致的NORMAL模式 ， 让驾乘者能够更直观感受7DCT带来的丝滑平顺 ， 以及媲美自吸车型的线性动力输出 。
文章插图
德系底盘调校 ， 稳固舒适才值得
既然追求舒适驾乘 ， 就要把“舒适”做到极致 。 宋PLUS底盘由前奔驰S级底盘专家汉斯?柯克倾力调校 ， 底盘质感在运动和舒适之间达到刚刚好的平衡 。 底盘整体感强且不松散 ， 让宋PLUS能够轻松过滤砂石和细碎路面带来的震感 。 而面对减速带和较大坑洼时 ， 也能够将余震处理得干脆利落 。
文章插图
【藏不住的舒适驾享，宋PLUS告诉你什么叫“人间舒适才值得”】值得一提的是 ， 宋PLUS后悬架拥有极高稳定性 ， 不管是在加速、制动还是转弯等不同状态下 ， 车辆尾部可以做到及时跟随 ， 有效地抑制车内人员侧倾 。 5.55米的同级最小转弯半径 ， 让宋PLUS仅需两个车道即可完成180°转向 ， 杭州狭窄街巷也能真正实现一把过弯 ， 令驾驶者信心倍增 。
文章插图
多重静音科技 ， 静谧舒适才值得
其实 ， 车辆本身就不是一个冰冷的产品 ， 尤其在女性用户眼中 ， 参数数据并不能代表汽车的全部表现 ， 比如车辆的NVH表现和座舱的舒适性必须亲身感受才能得知 ， 毕竟“人间舒适才值得” 。 正如比亚迪宋PLUS跨界TALKSHOW的女嘉宾们所说 ， “选车够不够舒适 ， 身体更诚实” 。
文章插图
宋PLUS出众的NVH表现 ， 还要归功于比亚迪长期在NVH方面的大量投入 。 大到耗资1.5亿打造的十大NVH硬核实验室 ， 小到每个零部件毫米级甚至微米级的精确工艺 ， 最终汇聚成宋PLUS在120km/h时速下 ， 能实现车内轻松交谈的强大成绩 。 不得不说这样的舒适性体验 ， 为宋PLUS很加分！
推荐阅读
- 奥迪全新A6进店实拍，搭3.0T V6，三块液晶屏，米白座椅更显舒适
- 开历史倒车的捷达，是从什么时候开始撑不住的？
- 十万即能拥有可咸可甜的SUV，颜值高舒适好，使用后费用是亮点
- 日产的舒适，大众的动力都不如它，只卖10万的星途LX值吗？
- 拒绝加价！说说GL8 Avenir超乎寻常的舒适体验
- WEY坦克300凭何坐实“下一个经典”？网友：舒适性满格
- 中国汽车舒适性研究工作组成立 东风雪铁龙为首家签约车企
- 性能车也可以很舒适 试驾AMG GLB 35 4MATIC
- 兼顾舒适性和科技感 自主品牌发力MPV蓝海有诀窍
- 舒适又好开的家用车7万级别品质SUV推荐