上汽荣威再求冲高 R标全面独立运营( 二 )
除了产品之外 ， R品牌在渠道营销体系上也进行了创新 。 R品牌在全国建立新的服务渠道体系和总部直营服务 ， 包括城市旗舰店、城市中心店、城市商超店和承接售后服务的网络渠道 。 在充电问题上 ， R品牌接入了30万充电桩数据 。 同时 ， R品牌也推出了独立运行的用户运营APP 。 除此之外 ， R品牌将进一步丰富品牌内涵 ， 涵盖智能驾驶、智能座舱、整车OTA、三电科技等领域的全新技术品牌R-TECH即将推出 。
R品牌是传统自主车企品牌冲高的代表案例之一 ， 从诞生至今的195天里 ， R品牌已经完成品牌成立、推出两款车型、服务体系构建等一系列动作 。 这样的速度远超越了新造车企业 ， 而传统车企背后的研发制造体系积累则是主要的原因 。 据介绍 ， R品牌首款车型ER6自8月上市以来销量已经突破了2000辆 ， 上汽乘用车公司副总经理俞经民表示 ， R品牌2021年的销量目标是3万辆 。 此外 ， 不同于荣威品牌只经营国内市场 ， MARVEL R未来将实现出口 。
目前 ， 国内中高端新能源汽车市场竞争激烈 。 除了特斯拉和新造车企业之外 ， 大众基于MEB平台也在国内投放了两款ID.4车型 ， 这被认为将开启合资品牌纯电动车时代 ， 迅速拉升国内新能源汽车规模 。 乘联会数据显示 ， 在10月份国内新能源乘用车销量中 ， 中高端市场特斯拉
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Model 3(参数|图片)依然稳居第一 ， 但前十名中也有比亚迪汉EV、
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唐DM(参数|图片) ， 理想ONE等车型入围 。 对于霸主地位难以撼动的特斯拉 ， 俞经民表示 ， R品牌将综合产品和服务两个方面实现超越 。
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