直升机|直-20高原试飞画面公开！为这一刻，他用了20年……
还记得国庆70周年阅兵
直-20惊艳亮相吗？
今天 ， 就为你讲述
直-20背后鲜为人知的故事……
直-20高原试飞视频引关注
近日 ， 一则视频引发众多网友关注 。
看直-20雪域高原试飞
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直-20高原试飞画面公开！为这一刻 ， 他用了20年……
视频中 ， 我国自行研制的新一代通用直升机直-20在雪域高原试飞 ， 经受住了严寒天气的考验 。 这一段短短50秒的画面 ， 让无数网友激动不已 。
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汶川地震让他痛下决心
说起直-20 ， 就不能不提到航空工业直升机设计研究所总设计师邓景辉 。 作为技术负责人 ， 邓景辉和团队共同研制出我国国产第四代直升机——直-20 。
在我国广袤的土地上 ， 直-20可以全天候、全疆域飞行 ， 代表着我国直升机目前最高水平 。
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从1986年起 ， 邓景辉就扎根直升机事业 。 2008年汶川特大地震 ， 让他痛下决心 ， 一定要研制出我们中国人自己的战术通用直升机！
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邓景辉说 ， 当时在屏幕上看到的都是国外的直升机 ， 我们没有高原直升机 。 正是在那样的背景下 ， 战术通用直升机的立项和研制工作启动了……
想要研制出高原直升机 ， 就必须攻克一项关键技术——旋翼防除冰 ， 这是一项世界性难题 。 在7000米高度以下 ， 当直升机穿越含水量较大的低空云层时 ， 往往会因为低温、大湿度导致旋翼结冰 ， 无法正常工作 。
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在研制之初 ， 邓景辉和团队也曾想过通过对外合作的方式实现技术突破 ， 但被外方拒绝了 。
他意识到核心的关键技术一定要掌握在自己手里 ， 并且暗下决心 ， 一定要把旋翼防除冰搞出来！
20年磨一剑 ， 成了！
在直-20立项之前的十年里 ， 邓景辉和团队就已经开始了旋翼防除冰的先期关键技术攻关 ， 加上型号立项后的正式研制 ， 前后整整20年 ， 他不是带领团队泡在设计现场研究实验参数 ， 就是分赴高原、雪野 ， 在极寒、高温、湿热等外场追着试飞的直升机奔跑 。
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他和团队“四上高原、四进高寒” ， 并且通过了南方湿热环境的考验 ， 试飞足迹覆盖了我国整个国土疆域 。
2018年2月 ， 邓景辉和科研团队在海拔5000多米的雪域高原成功完成最后一次试飞验证 ， 这是直-20首次进入真实恶劣环境下验证旋翼防除冰技术 ， 风险极高 。
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为了拿到宝贵的数据 ， 跟随邓景辉多年的试飞团队一次又一次冲进结冰云层 ， 成功完成了科研试飞任务 。 当直升机平稳降落后 ， 邓景辉和研制团队欣喜异常！
从那天起 ， 中国成为世界上第四个攻克直升机旋翼防除冰技术的国家 。 直-20也拥有了全疆域、全天候作战的能力 。
他的心愿 ， 让人感动！
34年的航空生涯 ， 邓景辉见证了中国直升机走向世界先进水平 。 两鬓已添华发 ， 但他依旧怀着一颗航空报国的初心 。
他说希望自己在退休之前 ， 能够见证直-20更好地服务于部队 。
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“我最大的愿望就是它的系列发展 ， 不仅是为我们陆军服务 ， 同时为我们空军、海军、武警服务 。 我们也希望这型机能成为一棵常青树 。 ”
【直升机|直-20高原试飞画面公开！为这一刻，他用了20年……】致敬航空技术先锋！
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