科技小Q|OriginOS用90000行代码开启新方向!,手机系统百花争艳!vivo

目前 , 国内的手机市场已经出现了品牌定型的局面 , 几大品牌已经牢牢锁定了国内的市场份额 。 在这一局面之下 , 我们可以看到各个品牌也都是在不同的方向自我发展 , 比如小米的生态链就可以很好的让手机作为终端发挥出更多的优势 , 华为在万物互联方面突飞猛进 , OV两个品牌也在慢慢做起了自己的loT生态 。 在这其中我们不得不分析一下他们之间的差异和优缺点 。
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在刚刚结束的vivo开发者大会当中 , 我们看到了OriginOS全系系统在消费终端方面的表现 , 让画面更加精致 , 功能性也更加人性化 , 一些创新的设计也瞬间让手机变得更有趣 。 但其实这背后交互层面和物理功能层面的表现更值得一提 。
比如它全新修改的90000行代码 , 以人眼视觉特性和视神经信号接受范围为参考 , 实现32%的流畅度提升 , 不仅解决了安卓“反射弧过长”的问题 , 更让用户操控意图得到优先反馈 。 借助任意重定向、动效可逆以及横屏应用不旋转等操控反馈特性 , 以及线性回弹、抛物线动效、滑动摩擦阻尼等回归真实的物理特性 , OriginOS更加遵从人本习惯和直觉 , 做到操控随心 , 收放自如 。 大幅降低30.32%的触控抖动和46.27%的触控时延 , 让视觉和触觉有机统一 , 实现触控如流 , 如你所见 。
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在智慧办公方面 , 简单举个例:vivo与24个主流打印机品牌合作 , 支持超过4000款机型 , 为用户提供“免下载、易设置、一键打印”的打印体验 。 大大改变了从所谓的云打印糟糕体验到流畅、快速、安全的办公打印 。
IoT生态平台目前也覆盖了40多个品牌、60多个品类、超过1800个型号的产品 。 值得一提的是这一次vivo还发布了智能车载JoviInCar的车联网品牌 , 携手车厂、车联网服务商、应用开发者 , 共筑车内、车外统一的开放生态 , 通过汽车与手机的能力共享 , 为用户提供非凡的连接体验 。 在OriginOS中 , vivo引入了蓝牙车钥匙、车机投屏和车控三大核心能力 , 覆盖行车前、行驶中、停车后等不同场景 , 实现“车内车外 , Jovi都在”的全场景车联网体验 。 在这个互联网汽车风靡的档口 , 这也算是给vivo一次很好的机会 。
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【科技小Q|OriginOS用90000行代码开启新方向!,手机系统百花争艳!vivo】与其他品牌不同的是 , vivo所提供的开放技术平台可以有效提升开发效率、优化性能体验 。 比如普通应用的模型层 , VCAP通过自定义的模型格式 , 支持主流训练框架的模型转换;工具层 , VCAP提供了可视化工具、完善了量化压缩工具、新增了移动端部署的工具集 , 帮助开发者提升开发和部署效率;框架层 , VCAP升级了内存复用机制、拓展了端侧训练能力 , 以减小内存占用 , 并提供个性化服务;运行时层 , VCAP拓展了算法结构的支持 , 在CPU量化加速、DSP自研并行加速、NPU能力融合等方面实现了突破 。
游戏开发者最喜欢的Multi-Turbo , 开放底层核心资源的调度优化 , 实现应用和游戏的提速;开放Wi-Fi和移动网络数据的优化 , 降低游戏过程中的网络时延;开放触控优化 , 优化触控时延和跟手性;开放高刷新率的匹配 , 以及系统状态的反馈 , 进一步提升移动和游戏体验 。
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全新的OriginOS从用户交互优先的原则出发 , 全新的IoT平台让人与数字世界的联接更加紧密 。


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