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【回望“十三五”：我的收获与转变】科技创新引领中国加速奔跑

央视网消息：科技创新从未像今天这样深刻地影响着中国社会 。
“嫦娥”“玉兔”奔赴广寒 ， “天问一号”造访火星 ， 京张高铁风驰电掣 ， 港珠澳大桥四通八达 ， “中国天眼”注目宇宙 ， “蛟龙”“海斗”深潜入海……伴随着“敢上九天揽月、敢下五洋捉鳖”的梦想成真 ， 每个人的生活也于细微处发生着悄然改变 。

【回望“十三五”：我的收获与转变】科技创新引领中国加速奔跑
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“十三五”期间 ， 我国科技创新的力量喷涌迸发 ， 创新创业的浪潮席卷全国 ， 带动着社会经济生活向着未来加速奔跑 。
挑战0.02毫米
作为当今世界顶级技术产品 ， 厚度0.02毫米的软态不锈钢精密箔材的“手撕钢” ， 堪称钢铁行业“皇冠上的明珠” ， 广泛应用于航空航天、第五代移动通信（5G）、石油化工等领域 。 由于工艺控制难度大 ， 曾长期被日本、德国等少数国家垄断 ， 我国只能长期依赖进口 。 每年进口总额超百亿元 ， 而且被限制只能进口厚度在0.03毫米以上的材料 。
“这个目标太高了 ， 我们经不起折腾啊！”“之前就请德国专家进行过研发 ， 试验了许多次都不成功 。 ”……2016年2月 ， 刚刚走马上任的太钢精带公司党总支书记、经理王天翔一提出想做“手撕钢” ， 就令公司上下一片哗然 ， 反对声不绝于耳 。
“跟在别人身后奔跑 ， 即使再好 ， 也是老二 。 要干就干最好的 。 ”王天翔的笃定和真诚打动了大家 ， 为了一个共同的愿景 ， 他们决定拼一把 。 之后两年中 ， 他们攻克175个设备难题、452个工艺难题 ， 历经710多次失败 ， 终于突破了钢质纯净度、产线工艺、控制水平、高等级表面精度、产品性能五大核心工艺技术 ， 最终在2018年实现“手撕钢”量产 。
相比日本、德国等国家生产的窄幅“手撕钢” ， 太钢精带研发的600毫米宽幅“手撕钢”是高于行业标准的前沿产品 ， 受到市场热捧 。 “以前都是销售人员背着产品找市场 。 ”太钢精带销售部长曲战友说 ， “但是今年主动找上门合作的订单量成倍增长 ， 有些应用领域是我们都想不到的 。 ”

【回望“十三五”：我的收获与转变】科技创新引领中国加速奔跑
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太钢精密带钢公司员工展示“手撕钢”
今年受新冠肺炎疫情影响 ， 全球产业链受到冲击 ， 但掌握核心科技的太钢不锈钢精密带钢公司却凭借“手撕钢”实现“逆势飞扬” ， 不仅稳定住了产能 ， 还在海外市场拓展取得新突破 。 今年前三个月 ， 产品出口同比增长168% 。
从实施创新驱动发展的国家战略 ， 到促进科技成果转化的“三部曲” ， 再到构建国家技术转移体系 ， 创新不断融入我国经济社会发展全局 。
全球创新指数报告显示 ， 中国成为进入前25名的唯一中等收入国家 。 随着中国在创新领域由“追赶”逐渐变为“并跑”甚至“领跑” ， 中国带给世界的惊喜会更多 。
见证百年铁路变迁
王帅 ， 人称“小王” ， 是京张高铁张家口客运值班站长 。 王富强 ， 人称“大王” ， 是京张高铁东花园北站消防综控室综控员 。 因为父子俩同在张家口车务段工作 ， 大家亲昵地称呼他们“大王小王” 。
如果算上王帅的爷爷 ， 他们一家人可以说是祖孙三代都是铁路人 。 生在张家口、长在铁路旁 ， 一家人的工作生活与新老京张铁路线密不可分 。
王帅爷爷那个时候还是蒸汽机车时代 ， 从张家口至北京不到200公里的距离 ， 一个单程就要7个多小时 。
王帅父亲赶上了内燃机时代 ， 列车到北京的时间从7个多小时缩短至4个小时 。
王帅最早在北京客运段石景山站工作 ， 三班倒 。 如果第二天上班当天晚上就得走 ， 而下班即使在北京坐最早一班列车 ， 到家也得下午14:00点 。 那时候王帅就想：缩短通勤时间就是最幸福的事儿 。 现在高铁只需1个小时左右 ， “从爷爷那个时候到现在 ， 铁路发生了质的变化 ， 普客到高铁 ， 年轻化素质化；绿皮车到高铁 ， 配套越来越完善 。 ”王帅说 。


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