打滴滴如果遇到这台车，赶紧上车，舒服大空间
【有车以后新车】11月16日 ， 滴滴出行发布了一款与比亚迪汽车联合打造的网约车定制车型D1 。 据称 ， 新车历时三年完成 ， 将应用于出行领域 ， 且只针对滴滴注册的网约车营运驾驶员销售 。
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滴滴表示 ， D1意指“ALWAYSDAY1” ， 是滴滴新征程开始的里程碑 ， 而未来还将会有D3、DX等等 。 根据规划 ， 今年发布D1 ， 2025年普及100万辆搭载自动驾驶技术的网约车 ， 2030年将去掉驾驶舱实现完全自动驾驶 。
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D1可归入紧凑型MPV范畴 ， 官方宣称其达到“A级车的整车尺寸 ， B级车的轴距 ， C级车的后排空间” 。 参考它的车身数据（长宽高4390×1850×1650mm ， 轴距为2800mm） ， 确实有一定道理 。 车长短 ， 但轴距长 ， 由于专有的设计 ， 后排相对宽敞 。 作为一款网约营运车辆 ， 后排的乘坐舒适度相当重要 ， 后期若有机会 ， 我们将对车辆进行实测 。
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由于其特殊身份定位 ， 比亚迪对它进行了创新设计 ， D1将会成为首款单侧侧滑门网约车型（一侧侧滑门是为了方便乘客上下车 ， 一侧常规门是为了节省成本） ， 同时 ， 新车还有迎宾灯、彩虹接驾灯（6种颜色随机）等等专为客户服务的设计 。
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【打滴滴如果遇到这台车，赶紧上车，舒服大空间】这款联名网约车的后排“移动头等舱”还为乘客配备了双屏幕娱乐、USB接口、便携挂钩、独立杯托等 。
而滴滴司机也可以享受到一些定制化的操作 ， 例如 ， 在方向盘上设置有“一键接单”、“司机安全求助” ， 以及司机接单智能车机系统等等 。
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D1的外观颇有辨识度 ， 除了上面提到的单侧侧滑门之外 ， 前后大灯都采用贯穿式处理 ， 且车顶和车身并不同色 ， 预计绿色会是D1的主打色 ， 便于在路上进行区分 。
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内饰采用十分简洁的设计风格 ， 并未配备仪表盘 ， 其行驶有关的信息应该会集成在中控屏幕上 ， 有些类似于特斯拉Model3 。 另外 ， D1应用了不少纯电动车型常用的旋钮式换挡设计 。
动力方面 ， 新车将搭载一台永磁同步电机 ， 最大功率136马力 ， 配备磷酸铁锂刀片电池 ， NEDC综合工况续航为418公里 。
编辑点评
以往的网约车都是市场上已有车型 ， 而D1是首款专用车型 。 从设计之初就考虑到运营时更加实际的问题 ， 包括如何营造更大更舒适的后排 ， 更方便乘客上下车 ， 如何保证司机安全 ， 如何打造个性化、高辨识度标签等等 ， 从发布的整体情况看 ， D1确实非常有针对性 ， 未来可能会很受滴滴司机欢迎 。
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