济南|济南中德中小企业合作区升级为现代综合交通枢纽
“要想富，先修路”，这是老一辈留下来的宝贵经验，当今社会海陆空全方位的立体交通网络已然成为城市发展的发动机。经济发展，交通先行。济南中德中小企业合作区，南邻“黄金水道”济南小清河，与千吨级航道及水运码头零距离，西接遥墙国际机场，紧靠济青、青银、京沪、东绕城四条高速公路和济青高铁、济滨高铁、胶济铁路。国际空港、国家铁路一类口岸、中欧班列均集结于此，形成“空、铁、公、河、地”，五层全方位综合性立体交通体系。得天独厚的区位，让合作区成为济南高质量发展和对外开放的前沿阵地，合作区基础交通设施网络体系构建，正大干快上，抢抓时机。
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“3、4、8”战略启动实施，国际化大机场呼之欲出
济南遥墙国际机场是国家区域性枢纽机场和山东重要综合交通枢纽，遥墙国际机场以“3、4、8”为发展目标，即建成3座航站楼、4条跑道，满足年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量150万吨的保障需求。
2019年，遥墙机场旅客吞吐量近1800万人次，通达的国内外城市近90个，执行航线200余条，航线遍及美国洛杉矶，法国巴黎，俄罗斯莫斯科，比利时列日(全货机)，日本大阪，泰国曼谷，香港、台北、高雄等国内外城市。今年7月份，遥墙机场首次开通北美直达济南货运航线，货运航线每周执飞三班，预计该航线每年可创造贸易额约1.5亿美元，增加货邮吞吐量约1.6万吨，在疫情防控特殊时期，该航线也将重点保障国际防疫物资运输，助力全球疫情防控。遥墙国际机场第二平行滑行道已建成投运，同时综合新增了7个机位，该工程减少了飞机进出港的等待时间，机坪运行效率更高，为旅客出行创造更好的条件，对提高济南国际机场机位的调节能力、机场安全及正常运行具有十分重要的意义。
今年，山东省委省政府已批准设立了500亿元的山东机场建设投资基金，将给全省机场建设提供有力支持。济南机场二期改扩建工程计划投资500亿元，航站区规划设计方案已于今年由济南市政府和省机场管理集团公布，向社会公开征求意见，工程预计2021年初开工，该工程的实施让遥墙机场成为现代化国际枢纽机场成为可能。遥墙国际机场的改造升级，对打造合作区物流中心、优化产业布局、提升片区国际影响力起到了积极的作用。
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黄河沿岸，高铁实现组网
11月6日，山东省自然资源厅发布济滨高铁选址意见批前公示：下穿在建济莱高铁，上跨机场高速、济青高速。济滨高铁是山东省重点建设项目，济滨铁路定位为一条高标准的区域城际铁路，兼顾路网干线功能。是山东省快速铁路网鲁北通道的主要组成部分，南端通过济南枢纽连接京沪高速、石济客专、济郑客专、济莱高铁，北端通过滨州地区滨州站连接京沪二通道，加强与京津冀、长三角地区的联系。济滨高铁的建设填补了地方不通高铁的空白；拓展遥墙机场的敷设范围、构建了区域性空铁联运综合交通枢纽；为黄河沿岸高速发展提供基础设施保障和支撑。
济南已与全国超过200个城市开通高铁运营，济南东站地位进一步升级，主要承担跨区域客运组织与服务，是济南陆路网络的核心节点，未来打造成为济南市区东部集交通、商业、住宿、娱乐、创意文化等于一体的现代城市综合体。通过快速、大容量的城市公共交通，重点实现市区旅客在主要枢纽之间快速直达，实现遥墙机场、济南西站、济南东站等一级客运枢纽间以换乘时间不超过1小时。
铁路是打造合作区国际内陆港的重要基础性设施，铁路组网的建成，实现了合作区区域性空铁联运综合交通枢纽的形成，拓展了合作区辐射范围，助力合作区企业与国内外城市互联互通。
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