中新网|一辆新能源电动汽车“诞生记”：400余台“变形金刚”同时作业
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16日 ， 在位于江西上饶的一家新能源电动汽车公司的智慧工厂内 ， 412台宛如“变形金刚”的机器人正同时作业 。李韵涵 摄
中新网江西上饶11月16日电 (李韵涵 彭婧如 郎佳慧)一辆新能源电动汽车是如何被制造出来的？16日 ， 在位于江西上饶的爱驰汽车有限公司的智慧工厂内 ， 412台宛如“变形金刚”的机器人正同时作业 ， 整个新能源电动汽车生产线的自动化率可达90% 。
在工厂内 ， 中新网采访人员看到一个个汽车零部件正在机器的控制下进行精密组装 ， 数百台机器互不干扰作业井然有序 ， 整个工厂内只有零星工人在部分机器旁进行操作 。
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整个新能源电动汽车生产线的自动化率可达90% 。李韵涵 摄
“我们拥有自己的实验室 ， 零件的设计以及汽车制造的核心技术都掌握在自己手里 ， 并建设了质量和制造控制体系 。 ”爱驰汽车制造事业部总经理林刚表示 ， 从汽车的部件制造到喷涂再到最后组装 ， 都可以进行自动化生产 ， 生产线可同时满足6种车型的生产 。 此外 ， 该公司已经申请800余项专利来保障自己的知识产权 。
“我们的汽车采用上钢下铝的结构 ， 轻量化车身可使续航能力更强 。 ”在胡刚看来 ， 新能源电动汽车与传统的汽车相比 ， 最大的不同在于“智能化” 。 胡刚表示 ， 车内的系统将不断升级 ， 并根据车主的使用习惯达到一个人机交互的效果 。
据了解 ， 该公司已实现横跨欧亚的全球化布局 。 在江西以工业4.0标准自建具备整车资质的数字化、智能化、柔性化的智慧工厂 ， 在上海拥有研发和销售中心 ， 在江苏拥有电池包工厂 ， 在德国拥有电动跑车研发制造公司和欧洲市场销售公司 ， 在丹麦拥有甲醛制氢科研中心和制造基地 。
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【中新网|一辆新能源电动汽车“诞生记”：400余台“变形金刚”同时作业】在工厂内 ， 中新网采访人员看到一个个汽车零部件正在机器的控制下进行精密组装 ， 数百台机器互不干扰作业井然有序 ， 整个工厂内只有零星工人在部分机器旁进行操作 。李韵涵 摄
“目前很多订单来不及做 ， 我们现在主要出口欧盟 ， 欧盟的标准非常高 ， 对我们也是一种考验 。 ”谈及产品的销售情况 ， 胡刚表示 ， 在刚刚结束的第三届中国国际进口博览会上 ， 又拿到了一个以色列的订单 。
目前 ， 该公司的新能源乘用车生产项目总投资为133亿元 ， 其中固定资产投资55亿元 ， 用地1200亩 ， 建设30万辆纯电动SUV、MPV整车基地和电池PACK生产线 。 项目于2017年3月底开工 ， 目前整车已正式量产 ， 达产后可实现年主营业务收入400亿元、税收12亿元 。 (完)
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