autocarweekly|会造出什么车?,长安+华为+宁德时代( 二 )
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所以长安也是最下功夫的一个 , 既然没能掌握先机 , 自然就要想办法往前多使使劲 。 ta们的办法是把合作伙伴宁德时代和华为拉出来 , 首先长安本身就是本土前几位的车企 , 宁德时代和华为在各自领域的地位比长安更高 , 宁德时代甚至是没什么争议的领头羊 。
虽然我们目前并不知道这合作的性质是什么 。 三个企业是以联合创始人形式存在 , 还是另外两家只是长安的供应商 。
虽然三巨头的合作也未必就绝对万无一失 。 比如之前腾讯、富士康、和谐汽车共同打造的和谐富腾就没能走到最后 , 后来的分身之一拜腾也没成 。
但即便如此 , 话题性照样堆满 , 多领域强势企业合力终归也是更有能量的一件事情 。 而且你听听这故事:本土汽车行业、科技行业、动力电池行业的头部企业合力打造全新EV品牌 , 话题性简直爆炸 , 什么新国货、产业崛起……各种动词大词大可尽管往上招呼 , 绝对够动听、绝对够精彩 。
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EV转型到这一步 , 越来越多的事情也越来越有趣了 。 举几个例子:如今再也没人抬聆风出来踩特斯拉了;看看如今新能源汽车销量排行榜 , 之前那些早早入局号称领先多少年的企业 , 如今看来似乎也没什么大不了的优势 。
这对于长安和任何一个参与者来说 , 都是复杂的信号 , 落后一点根本不算什么 , 领先多少也别太当回事 。
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