水镜晓先生|还申请去美国避难的飞行员，下场有多惨？，30年前驾机叛逃苏联
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图为歼6战机
在上世纪90年代 ， 中国空军曾发生了一件大事 ， 当时中国一名飞行员曾驾机叛逃苏联 ， 这名飞行员名为王宝玉 ， 由于生活上的不如意 ， 他驾驶一架歼6战机叛逃 ， 在落地后甚至还申请去美国避难 ， 然而苏联方面不仅拒绝了他的要求 ， 还将其直接遣返回国 ， 那么这位驾机叛逃苏联的飞行员在回国后 ， 下场有多凄惨？据悉 ， 由于王宝玉的行为非常恶劣 ， 在审判中被判处了死缓 ， 而王宝玉的这次叛逃 ， 也成为了中国最后一例驾机叛逃事件 。
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图为叛逃至日本的苏联米格25
飞行员驾机叛逃他国的行为在各国都十分常见 ， 尤其是在阵营对抗激烈的冷战期间 ， 驾机叛逃的事件非常频繁 ， 就以苏联为例 ， 在70-80年代期间 ， 苏联曾出现了不少驾机叛徒的事件 ， 其中最有名的便是1976年的米格25叛逃事件 ， 苏联飞行员别连科驾驶一架当时最新的米格25P ， 由远东地区飞向了日本函馆机场 ， 在接到这一消息后 ， 美国立刻组织人手前往日本对这架米格25进行研究 。
这场叛逃事件对苏联造成了严重损失 ， 当时米格25服役还没几年 ， 由于苏联方面的强大保密能力 ， 西方对于这架战机的信息几乎一无所知 ， 比如在接触实机之前 ， 美国专家一直认为苏联在钛合金材料运用上有了巨大突破 ， 所以才能使米格25拥有极快的速度 ， 而在叛逃事件发生后 ， 美日专家将该机大卸八块 ， 这才发现米格25用的是不锈钢材料 ， 这可谓暴露了当时苏联的材料学水平 ， 并让美国人掌握了对付米格25的办法 。
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图为美日工程师拆解叛逃的米格25
叛逃事件发生得如此频繁 ， 主要还是因为飞行员对于待遇不满意 ， 以及对飞行员的心理教育与辅导出了问题 ， 在冷战末期 ， 苏联的经济逐渐僵化 ， 飞行员的待遇逐渐恶化 ， 许多飞行员都对此感到不满 ， 并驾机叛逃至西方 ， 从而获得丰厚的报酬 ， 而在经济稳定的60年代以及70年代中期 ， 叛逃事件就非常少 ， 同时由于对飞行员的心理教育比较完善 ， 飞行员就算遭遇了不如意的事 ， 也不会选择叛逃这种极端的方式 。
在有如此多教训的情况下 ， 世界各国都开始大力改善飞行员的待遇 ， 毕竟一个飞行员的训练需要花费大量时间跟金钱 ， 各国即使损失一架飞机也不愿损失一名飞行员 ， 所以现代飞行员在军队中的待遇一般都非常高 ， 不仅在能够享受到来自世界各地的名酒 ， 还有非常不错的伙食跟工资 ， 同时各国还积极对飞行员进行宣传 ， 把飞行员打造成了一个光荣的军种 ， 使他们认识到自己对于国家的重要性 ， 以此来最大限度避免飞行员叛逃事件的发生 。
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图为现代战机飞行员
【水镜晓先生|还申请去美国避难的飞行员，下场有多惨？，30年前驾机叛逃苏联】随着轰轰烈烈的冷战时代的结束 ， 飞行员叛逃事件已经大幅减少 ， 如今已经很难再看到有飞行员叛逃至他国了 ， 这主要还是得益于飞行员待遇的不断提高 ， 在今后 ， 为了国家安全考量 ， 各国应继续增强对飞行员的待遇 ， 以避免冷战期间频繁的叛逃事故重现 。
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