冷库 最近老出事，“冷链”是个啥子链？
北京联盟_原题：最近老出事 ， "冷链"是个啥子链？
冷库就是个大冰箱吗？
"长安冰雪 ， 至夏月 ， 则价等金璧 。 "古人用冰贮藏食物 ， 昂贵而稀罕 ， 有效防止了食物腐败 。 可如今 ， 咱们面临一个新问题--细菌和病毒是两码事 。
让食物腐败的是细菌 。 它们通常在4℃-60℃这个区间里无比活跃 ， 尤其是35℃-37℃ ， 正好是人的内脏温度 ， 也是沙门氏菌、金黄色葡萄球菌等最适生长温度 。 但是一旦低于4℃ ， 细菌增殖就明显放缓 ， 所以低温会明显遏制绝大多数细菌 。
而病毒就不同了 。 病毒在低温环境比如摄氏零下十几度下 ， 并不会被冻死 。 一般来说 ， 温度越低 ， 病毒存活的时间越长 。 如果把病毒放到摄氏零下180度的环境 ， 比如液氮里 ， 则可能存活几十年乃至上百年 。 低温就为病毒提供了一个很好的存活空间 。
疫情当前 ， 这成了一个新挑战 。 最近 ， 大连、青岛、天津等地的进口冷链食品相继曝出新冠病毒检测阳性的消息 ， 在此之前的几个月 ， 也是如此 。
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新闻里频频出现的"冷链" ， 到底是个什么链？
冷链是什么
根据相关定义 ， 冷链是指产品从产地采收或捕捞之后 ， 经过加工、贮藏、运输、分销和零售、直到消费者手中 ， 其各个环节始终处于产品所必需的低温环境下 ， 以保证产品质量安全 ， 减少损耗 ， 防止污染的特殊供应链系统 。
概念有点抽象 ， 我们从冷链需要的实体设备观察一下 。 首先 ， 产品要被速冻设备进行急冻保鲜 ， 然后被囤积在冷库里 ， 有需要时被装进冷藏集装箱上船远距离运输 ， 或者就近被冷藏车拉出来送达各个商场的冷柜 。 这样 ， 产品在各个设备的保护下 ， 一路都处于低温的新鲜状态 ， 形成一条完整的"链" 。
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冷链运输的产品 ， 大致有食品（果蔬、肉类、水产、速冻食品等）、医药（疫苗、血液用品等）和化工（精密仪器等）三类 。 其中医药和化工类加起来占比不足一成 ， 食品独占九成 。 我们以一只在阿拉斯加冰冷的海水中养肥的帝王蟹为例 ， 看看它是怎么成为中国人餐桌上的美食的 。
冷酷的冷库
从海水里捞出来急冻之后 ， 帝王蟹被塞进了它第一个驿站--当地冷库 。
冷库就是个大冰箱吗？
从容积上来看的确大很多 ， 两者的单位都不是一个数量级的：冰箱容积一般只有几百升而已 ， 而冷库容积可达成百上千立方米 。 有时冷库也用"吨"计数 ， 因为相比体积 ， 在冷库实际应用中更强调容纳冻品的多少 。
但两者的温度区间差很多：像一个100吨的小型冷库 ， 就有冻结间（-23℃~-30℃）、低温冷藏间（-18℃~-20℃）、高温冷藏间（0~2℃）和连结其中的穿堂构成 。 比普通冰箱"冷酷"得多 。
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▲图源/《小型冷库制冷工艺设计》
由于设计复杂 ， 不是每个地方都有条件建设冷库 。 比如我国的冷库 ， 分布并不均匀 ， 像湖北、湖南、山东等地供大于求 ， 冷库过剩 。 而像福建、浙江、贵州、河南等地 ， 需求旺盛却冷库存量不足 。
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据中物联冷链委统计数据显示 ， 2014-2018年 ， 我国冷库总容量保持在10%以上增速平稳增长 ， 截至2018年底 ， 全国冷库总量达到5238万吨（折合约1.3亿立方米） ， 新增冷库容量为488万吨 ， 同比增长10.3% 。 由于我国冷库市场处于新旧动能转换的过渡阶段 ， 很多旧冷库面临淘汰整顿和拆迁 ， 因此从增速上来看 ， 近年来 ， 我国冷库容量增速有所放缓 。
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冷库喜欢临港而建 ， 尤其是海港 。 阿拉斯加帝王蟹乘船飘洋过海而来 ， 安家在我国某个海港的冷库里 。
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冷库容量前三名的海港是大连港、青岛港和天津港 。 这三地的冷链疫情风险也相应增大：7月22日 ， 大连凯洋公司（海产品加工企业）一名员工被确诊为新冠肺炎 ， 接着同公司员工被陆续确诊约30人 。 9月24日 ， 青岛新增2名新冠肺炎确诊病人均为青岛港的冷冻海鲜装卸工人 。 11月7日 ， 天津出现新发病例系天津海联冷冻食品有限公司装卸工人 。
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