汽车|中国造出了全球热效率最高的发动机,难怪这个车企世界第四!( 四 )
-热效率43% , 全球量产最高 , 注意是量产车(意思是会有大规模生产 , 小批量的不算) 。 厂家宣称 , 大多数工况下能也能达到40%以上 , 已经很厉害了 。
-加几号汽油?
-92号即可 , 但厂家也“疯狂”暗示 , 能加95效果肯定更好 。 反正 , 加92号肯定没毛病 , 而加95号对车更好 , 但是花的钱不是更多了吗?看个人取舍 。
-未来会应用在哪些比亚迪新车上?
-从厂家对标的
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凌派(参数|图片)、轩逸的价位看 , 以及比亚迪的新车规划和曝光的新车信息上 , 有可能应用在还没见过的
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王朝(参数|图片)系列的秦PLUS和
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宋(参数|图片)家族上 。
-大概多久能上市?
-预计明年上半年 。
总结
很多人看到全球量产最高43%热效率会觉得比亚迪这是在吹嘘 , 博眼球 。 但这是一家非常实在的新能源汽车制造厂 , 也确实拥有很多行业领先的技术 , 例如 , 刀片电池、IGBT芯片、模块化e平台、DM混动系统、智能网联DiLink等等 。 相信这次也是一次真真切切的技术优化得到的成果 , 并非是为了哗众取宠 。
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【秦PLUS】
在会上 , 比亚迪的李云飞副总经理不少于三次强调 , 这款发动机并非是为了炫技 , 而是为省油而生 , 为市场而生 , 就是为了降低油耗、降低成本 , 让消费者购车门槛得以降低 , 同时买到更具性价比的产品 。
从这个方向看 , 能不能达到43%热效率并不是太重要 。 对消费者来说 , 将会有一款省油、低成本、品牌可靠的产品即将诞生 , 这才是最重要的 。
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