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辞远防务观察|两次遭遇巨型台风，第三舰队损失惨重，美国海军最倒霉的将军

1944年12月 ， 一场强大的台风给美国海军38特遣部队造成了严重破坏 ， 损失之大不亚于一场海上大决战 。
辞远防务观察|两次遭遇巨型台风，第三舰队损失惨重，美国海军最倒霉的将军
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在太平洋战场上经历了两个月的艰苦战斗后 ， 海军中将约翰·麦凯恩的38号特遣部队于1944年11月底退役 ， 到乌利西环礁卡罗琳群岛基地休整了10天 ， 谁也不知道这将是他们最后的快乐时光 。
其实海军上将哈尔西更需要休息 。 这位美国第三舰队的指挥官精力充沛 ， 嗜酒如命 ， 在1944年10月23日至26日莱特湾的大战中 ， 他在圣贝纳迪诺海峡遭到了攻击 。 美国海军作战部长、海军上将欧内斯特·金一边踱步一边气得脸色发青 ， 他告诉太平洋舰队司令、海军上将尼米兹 ， 哈尔西应该休息一下 。 但是麦克阿瑟将军却不愿让哈尔西离开岗位 。
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乌利西的好日子很快就结束了 ， 到了感恩节 ， 哈尔西和38特遣部队在菲律宾躲避日本神风特攻队的袭击 。 三艘航空母舰受损 ， 其中包括经验丰富的无畏号航母 。 这位反复无常的“太平洋巴顿”起初将自杀式飞机视为“一种可笑的把戏 。 但当他看到自己的战舰燃烧起来时 ， 他的不屑变成了焦虑 。 到12月中旬 ， 哈尔西的担忧进一步加剧 ， 但他怎么都想不到 ， 他的下一次磨难并不是发生在日本人手里 ， 而是一场史无前例的台风 。
热带小风暴
第38特遣部队于1944年12月11日从Ulithi出发 。 快速航母舰队已经得到了补充 ， 它的防御战术已经被修改 ， 因为神风敢死队的威胁正在增加 。 舰队由海军少将阿尔弗雷德·e·蒙哥马利指挥的特遣小组38.1、海军少将杰拉尔德·“杰里”·博根指挥的特遣小组38.2和海军少将福勒斯特·c·谢尔曼指挥的特遣小组38.3成 。
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90艘舰艇浩浩荡荡起航 ， 包括13艘航母 ， 8艘战列舰 ， 3艘重型巡洋舰 ， 7艘轻型巡洋舰 ， 3艘防空巡洋舰和56艘驱逐舰 。 麦凯恩当时在“汉考克”号航空母舰上 ， 而哈尔西则在他的旗舰“新泽西号”上 。 两艘船都是38.2任务组的一部分 。
按计划要求 ， 美军航母将袭击吕宋岛 ， 以支持麦克阿瑟即将对民都罗发动的攻击 ， 然后史无前例地突袭南中国海 ， 切断日本通往东印度群岛的剩余航道 。 哈尔西长期以来一直要求采取这种 ， 但由于入侵莱特岛需要空中支援而被推迟 ， 不过这次 ， 他终于可以如愿了 。
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12月13日 ， 加油船脱离 ， 舰队全体转向朝吕宋海岸驶去 。 战斗机在14日黎明开始扫荡 ， 持续了3天 。 当航母在12月16日撤退时 ， 他们的战斗机和俯冲轰炸机已经摧毁了269架日本飞机 ， 击沉了商船 ， 炸毁了机场和铁路 。 27架美国飞机失踪 。 敌人的空中反对对民都罗降落是最小的 ， 并且没有一个快速航空母舰被攻击 。
哈尔西计划在12月17日星期天为他的海上舰艇加油 ， 三天的高速行动使得特遣部队的许多船只的燃料严重不足 。 并在19日开始另一轮为期三天的战斗机攻击 。
17日上午10点 ， 船只开始按预定时间加油 ， 此时海面上已经刮起了20-30节的大风 ， 直扑船舷的横浪给加油工作带来了困难 。 但就在前一天 ， 第三舰队还收到了“热带风暴 ， 非常弱”的报告 ， 并通知了哈尔西 ， 所有人都相信了 。
暴躁的风暴
12月17日上午11点07分 ， 驱逐舰斯宾塞号缓缓停靠在新泽西号旁边开始加油 。 当哈尔西和他的舰员坐在食堂吃午饭时 ， 透过舷窗 ， 他们惊恐地看到斯宾塞号如风中羽毛一般 ， 在右舷剧烈摇晃 ， 似乎有可能撞到旗舰上 。 哈尔西后来报告说 ， “斯宾塞号不停地前后晃动 ， 一会在船头 ， 眨眼又到了船尾……他在大海里不停地翻滚 。 ”
船上的气象官计算出 ， “热带风暴比他估计得更接近舰队 ， 而且强度在急速增加 。 上午11点27分 ， 斯宾塞号上的加油软管分开了 。 任务组指挥官发来了令人不安的报告 。 “希利”号和“苏利凡”号遭遇了掌舵问题 ， “考利特”号、“斯蒂芬·波特”号、“斯文森”号、“普雷斯顿”号、“撒切尔”号和“海牛”号上的油管也被迫分开了 。 卡珀顿号上的一名水兵在海浪冲击船首楼时摔断了腿 。
下午12点51分 ， 风暴中心转移到了特遣部队东南120英里处 ， 哈尔西下令停止加油工作 ， 计划在第二天早上6点继续加油 。 他后来说：“到此时为止 ， 他没有收到任何台风警报 ， 这场风暴的路线跟预计的完全相反 。 ”
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哈尔西在国旗食堂召开了一次会议 ， 午餐盘子被清理干净 ， 地图和海图被摊开 。 第三舰队航空指挥官考斯克中校把他早上的天气图放在哈尔西面前 ， 图上显示在特遣部队东南400英里处有一个风暴气旋 ， 但它会和一股弱冷锋汇合后 ， 转向东北方向 。


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