应该解除禁摩。
首先说一下摩托车的优点 。 第一 。 价格低 ， 使用费用也低 。 普通的125摩托车也就5000到8000块钱 。 而一辆普通的汽车要5到10万 。 摩托车保养费用也低 。 摩托车换机油只要一升 ， 再加上空滤油滤一次也就四五十块钱 。 而一辆汽车要4到6升机油 ， 加上空滤油滤一次要三四百 。 使用油耗也低 。 一般的125踏板车在两到三升左右 ， 而普通的汽车要七到十升 。 第二 ， 用起来方便 。 摩托车的占地面积只有汽车的五分之一到六分之一 。 在路上通行不容易和其他车辆发生刮蹭 。 汽车如果有一个车道发生了车祸 ， 整个车道都堵住了 。 但是摩托车即使发生了车祸 ， 别的摩托车也可以从旁边绕过去 。 还有就是停车方便 。 开汽车如果去办事或者买菜 ， 要找停车位找半天 。 有时候找不到只能停在车道上会被罚款 。 而摩托车随便有个空地就可以停进去 ， 非常节省空间 ， 而且不用交停车费 。
应该解除禁摩。。但是有很多五毛反对摩托车 ， 下面我就对他们的理由一一进行反驳 。
第一个理由也是说的最多的理由那就是摩托车驾驶员不遵守交通规则 。 比如闯红灯逆行 ， 等等 。 不过这种情况完全可以避免那就是对摩托车驾驶员要求考驾照和挂牌子 。 考了驾照之后摩托车驾驶员自然会懂的交通规则 。 挂了牌子之后即使有些人不遵守交通规则也可以拍照罚款 。 所以这一点完全可以解决 。 而且驾驶员不遵守交通规则 ， 根本不是摩托车的问题 。 如果其他交通工具不考驾照不挂牌子的话照样可以闯红灯逆行 。
第二个理由是有些地方会利用摩托车进行飞车抢夺 。 但是这个理由也不成立 。 因为当初禁摩的时候并不是因为飞车抢夺 ， 它们发生的时间不一样 。 北京在1985年就开始禁摩 ， 当时并没有出现飞车抢夺情况 。 后来00年左右在广东那里开始出现了飞车抢夺情况 。 不过大家想一想 。 为什么国外不会因为飞车抢夺而禁止摩托车呢 。 随着现在的技术发展 。 遍地都是监控摄像 。 很多交警也都骑上了大排量摩托车 。 即使出现了飞车抢夺 。 拍照可以拍到 ， 交警可以追到 。 只要加大执法力度 ， 提高破案率 。 那些犯罪分子自然会减少犯罪 。 而且现在国内有些城市没有禁摩 ， 飞车抢夺的情况也不多呀 。 比如重庆还有广东江门 ， 都是著名的摩托车生产基地 。 他们不禁摩 ， 社会治安和自然环境都很好 。 并没有因为摩托车而变差 。 汽车每年造成的死亡事故高达上万起 。 是不是应该把汽车都禁了？回到原始社会 。 所以应不应该因为飞车抢夺而禁止摩托车 ， 应该征求群众的意见 。 收集群众的投票 。
还有一种观点是摩托车不安全 ， 事故率高 。 不过这一说法可以从我上面给的图片打破这个结论 。 摩托车的事故率和死亡率比汽车低的多 。
另外一种观点是摩托车虽然对他人造成的伤害不高 ， 但是自己是肉包铁 ， 两个轮子稳定性低 ， 对自己的伤害大 。 这种说法完全是一种皇帝不急太监急的思想 。 照这个意思 ， 煤矿工人的事故率比其他职业都要高几十倍 ， 是不是应该关闭所有煤矿？火力发电厂也全部关闭 。 大人不是小孩子 ， 大人在做决策时自然会权衡利弊 。 用不着别人来替他做决策 。 再举一个例子 ， 很多交警晚上都有任务 ， 需要查酒驾 。 那我可不可以也替交警做决策 ， 因为交警这个职业工作时间太晚 ， 容易猝死 ， 所以应该取缔交警？
至于其他的理由更是扯淡 ， 比如说摩托车不环保 。 现在的摩托车都是国三或者国四的 ， 只要是正规厂家出产的 ， 环保都没问题 。 还有就是摩托车看起来比较落后 ， 不如汽车有排面有面子 。 那照这个观点 ， 我建议把所有行人 ， 自行车 ， 还有电动自行车都禁止 ， 而且汽车也全部换成50万以上的宝马 ， 奔驰 ， 奥迪 。 这样就有面子了 。
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