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|抢先试驾途锐eHybird：百公里加速5.7秒及L2自动驾驶( 四 )


四、插电混动市场逐步兴起 途锐eHybird值得入手
根据日前发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》 ， 到2025年 ， 我国混动新车在传统能源乘用车中的占比将达到50%以上 。 到2030年 ， 这一比例将达到75%以上 ， 2035年则为100% 。
混动大势已至 ， 兼具燃油车和电动车优势于一体的插电混动车型销量自然也将起飞 ， 成为市场新宠 。
那么刚刚上市的途锐eHybird市场前景如何呢？在车东西看来 ， 这是一种一款能够同时拿下两个细分市场的产品 。
目前的插电混动市场 ， 尤其是插混SUV市场上 ， 处于一个两级分化的状态 。
一方面 ， 大部分插混SUV的售价区间都集中在30万以内 ， 属于中低端车型 。 另一方面 ， 宝马、奥迪、保时捷等豪华品牌也有大型插混SUV ， 但平均起售价却高达80万元 。
在30~80万元区间内 ， 目前仅有沃尔沃XC60插混版一款车型在售 ， 存在巨大的市场空隙 。

|抢先试驾途锐eHybird：百公里加速5.7秒及L2自动驾驶
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▲途锐eHybird上市活动现场
途锐eHybird以67.98万元的售价上市 ， 则正好填补了这一市场空白 ， 满足了60万元区间购车预算的消费者——这是其能够拿下的第一个市场 。
与此同时 ， 目前进口大众正在为途锐eHybird提供至高5.5万元的购置税补贴 ， 这也让途锐eHybird成为C级插混SUV市场中 ， 唯一一款能够享受厂家购置税补贴的车型 。
同时 ， 进口大众还提供最高2万置换补贴 ， 并且免费送充电盒（或3000元现金补贴） ， 加起来相当于给消费者提供了最高7.8万元的购车优惠 ， 诚意十足 。
这样一来 ， 起售价本来就较低的途锐eHybird ， 与宝马X5、保时捷卡宴、路虎揽胜运动版等车型的插电混动版本相比 ， 就有了更多的价格优势 ， 但性能与配置却与其竞品处于同一段位 。

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▲途锐eHybird
这也意味着 ， 途锐eHybird又有了抢占豪华品牌C级插混SUV市场的潜力——这是其能够拿下的第二个市场 。
最后总结一下 ， 凭借大众集团MLB EVO平台的优势设计 ， 途锐eHybrid在动力性能、智能化配置上都达到了豪华品牌C级插混SUV的水准 ， 但又有着一个诚意十足的价格 。 随着新能源市场的不断崛起 ， 相信其销量在未来也会一路走高 。


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