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|未来的电动汽车天下


|未来的电动汽车天下
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朋友问起未来真的会是电动车的天下吗？小星认为未来必将是电动汽车的天下 。 依照惯例先说观点然后咱们慢慢细聊背后的原因 。 可能有很多朋友会觉得这个结论下的太过绝对 。 那我们就来被动压力和主动两个方面来阐述未来为什么一定是电动车的天下 。
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↑汽车行业发展的被动压力之一 ， 能源
一、被动压力之一：能源
从化石燃料采集到车轮的能源消耗分析
虽然目前国际油价正处于历史低位 ， 但是全球能源消耗和温室气体排放可谓压力山大 。 目前包括中国为代表的近200个国家行动起来致力于将21世纪全球平均气温上升幅度控制在2摄氏度以内 。 而基于从化石燃料采集到车轮的能源消耗分析 ， 传统汽车需要经历从原油井开采 ， 汽油提炼 ， 燃油加注到发动机燃烧的碳排放过程 。 于此同时 ， 电动汽车则经历煤矿采集 ， 火力发电 ， 充电站充电到零排放电力驱动的碳排放过程 。 电动汽车不仅驱动过程零排放 ， 而且从矿井到充电站的碳排放与传统汽车从油井到车轮的碳排放比例低至0.6：1 。 也就是说电动汽车可以降低40%的碳排放 ， 并且随着再生能源发电的比例提高 ， 相应能耗将进一步降低 。
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↑汽车行业发展的被动压力之二 ， 排放
二、被动压力之二：排放
全球汽车碳排放发展目标
不久前 ， 中国汽车工程学会牵头编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》正式发布 。 它确认了全球汽车低碳化、信息化和智能化的发展方向 。 并且明确提出至2035年中国新能源汽车市场占比超过50%的目标 。 紧接着国务院办公厅就印发了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》明确提出到2025年新能源汽车将达总量的20% ， 也就意味着近30%年复合增长率 。
三、主动能动之一：行业领导者的体量
虽然汽车行业整体面临着油耗和排放的双重压力 ， 但是如何破局而出 ， 是需要整个汽车行业的努力 ， 而在汽车行业中 ， 具备行业领导力量的领军者是最具影响力的 ， 不仅是因为其体量和规模 ， 更是因为其所拥有的影响力 ， 一种行业风向标的影响力 ， 例如大众集团 ， 在燃油车时代 ， 依靠其平台化策略 ， 成就了其在全球市场的绝对霸主地位 。
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↑大众MQB车型平台得到广泛应用
而到了电动化的时代 ， 如果像大众这样的全球巨头厂商能够带来类似于燃油车时代MQB平台一样的利器 ， 那对于电动汽车的快速普及将会起到重大促进作用 。
处在时代变革风口浪尖的大众提出了对应的长远规划 ， 这就是MEB平台 ， 一个为纯电动汽车打造的专属平台 。
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↑传统汽车平台（左）与专属电动汽车平台（右）比较
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↑电动汽车快速发展需要专属车型平台推动
大众将依托MEB平台 ， 未来将发布超过30款新能源车型 ， 其中50%将在中国本土化生产 ， 实现在2029年前电动汽车销量2600万辆的目标 。
对于行业而言 ， 唯有如此平台化的适配不同车型 ， 才能帮助电动汽车的快速普及 。
对于用户而言 ， 不仅能够快速体验到不同类型的电动汽车 ， 还能享受到大厂平台化所带来的高品质、低维护成本、体系化、服务完善等红利 。


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