辞远防务观察|200公里外击杀敌人!让歼20如虎添翼,霹雳15导弹性能强悍
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文/李鹏森
目前 , 美国的军事武器研究与开发技术处于国际领先地位 , 无论是航天战机的研制与开发技术 , 还是其他军事武器的研制与开发技术 , 都是世界各国所无法匹敌的 。 如今 , 中国正针对这一问题投入大量资金 , 使其在军事技术上能够拥有与美国相当的技术水平 , 而且在某些技术领域 , 中国确实已经达到了优于美国的水平 。
J-20是由中航工业成都飞机工业集团公司研制的具有高度隐身、高度态势感知和高度机动能力的第五代隐形制空战斗机 , 是解放军研制的最新一代(欧美旧标准为第四代 , 新标准为俄罗斯标准为第五代)双发重型隐形战斗机 , 它将取代歼10、歼11等三代空中优势/多功能歼击机 , 成为未来的重型歼击机机型 , 承担着我军未来对空和对海的绝对维护任务 。
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而对于挂载歼-20的武器种类 , 多数媒体认为 , 其主弹舱展示了4枚霹雳-15中程空导弹 , 而侧弹舱则展示了2枚近距离霹雳-10导弹 。 这次歼-20全挂载 , 也预示着未来空战的主流将是“超视距距空战” , 意在用导弹等武器击落敌人后 , 才能发现敌人 。 毫无疑问 , 协助歼-20拥有空战优势的是霹雳-15中程导弹 。
有关资料表明 , 霹雳-15是一种中距空空导弹 , 专门用于装备歼20战机 , 未来将取代霹雳-12装备中国空军 。 与霹雳-15相比 , 霹雳-12不仅主动雷达引头的探测距离显著增加(30km增加到50km) , 还增加了抗干扰数据链 , 作为一种超视距导弹 , 霹雳15导弹具有特殊的结构 , 对敌方的打击更强 , 比以前的霹雳模型更加精确 。 雷霆15导弹采用的是无翼结构 , 其尾部只有十字舵 , 采用了高抛弹道技术 。
在中段飞行采用高弹道的主要原因是由于高空空气稀薄 , 导弹受到的空气阻力较小 , 因此可以达到更远射程 。 上述分析似乎是头头是道 , 但只要稍微分析一下 , 就能看出其中的不合理性 。 首要问题是 , 如果没有事先设置伏击 , 使用远程空空导弹的战机可能无法选择其发射阵位 。 否则 , 意味着战机在中低空状态下 , 这种远程空空导弹基本上是无用的 。
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它还使得导弹飞行时弹道可以更高一点 , 然后以抛物线的形式飞向目标 , 最终完成对目标的打击 , 这种打击方式无疑大大提高了打击目标的准确度 。
另外 , 霹雳-15空对空导弹还采用了先进的双脉冲固体火箭发动机 , 双脉冲式固体火箭发动机是指在同一燃烧室中 , 将燃料药药包用阻燃隔热层分成若干段 , 每段药包具有独立的点火系统 , 由控制系统决定每段药包的点火时间 , 以达到将能量管理机制引入到发动机工作过程中 , 满足火箭整体最佳弹道的技术要求 , 实现导弹最远射程、不逃逸区和末端机动能力的优化分配 。
就导引技术而言 , 霹雳-15采用惯性导引加数据链中断式导引 , 非分段导引采用主动雷达系统 , 也可采用反辐射弹头 , 通过预警机雷达跟踪目标 。 这些数据链是先进的双向数据链 , 所谓双向数据链 , 是指除导弹接收来自战斗机和预警机的信息外 , 还能将从导弹感应器获得的视频或图像返回给战斗机和预警机 , 从而实现导弹与飞机的双向通信 。
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因此与中国空军先前装备的霹雳-12系列空空导弹相比 , 在射程上也并不逊色 , 据说可达到150公里至200公里 , 而与之配合的霹雳-20、歼-16和歼-10C上都装备了先进的机载有源相控阵雷达 , 这使得这些战机能够在更远距离上攻击敌方战机 , 并能进一步提高我方战机的战斗力 , 同时也保证了它们在战争期间的生存能力 。
很多空空导弹已经综合地利用了弹体的升力 , 只要控制弹体与相对气流形成一个合理的角度 , 就可以获得足够的升力 , 或者说机动飞行的控制力 。 从而能持续降低弹翼所提供的升力比例 , 提高弹体本身的升力比例 。 现在很多地空导弹 , 小部分空空导弹开始采用无翼布局 。 现代的战斗机 , 如歼-20 , 也依赖机身提供相当一部分的升力 。
远程空空导弹AIM-120D是美国现役最强的空空导弹 , 同样采用了双脉冲火箭发动机 , 最大飞行速度可达4-5马赫 , 从发动机引爆仅需15秒 , 就能飞行60公里 , 虽然AIM-120D导弹的最大射程可达160-180公里 , 略低于霹雳-15!
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除霹雳-15和AIM-120D外 , 俄罗斯最新的R-77-1中远程空空导弹还采用了双脉冲火箭发动机 , 其最大过载40G左右 , 最大射程可达120公里 , 而此前在叙利亚部署的苏-35已经装备了R-77-1导弹!事实上 , AIM-120D和R-77-1都代表着世界上现役的最高水平的空空导弹!
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