奇瑞|舒适的家族新旗舰 静态体验奇瑞瑞虎8 PLUS
两年前瑞虎8上市 ， 凭借着时尚的外形和扎实的产品力 ， 在市场上获得了不错的销量和用户口碑 。 随着近几年长安、吉利、长城等一众自主品牌纷纷发力SUV ， 瑞虎8的优势很难再显露出来了 ， 于是奇瑞瑞虎8 PLUS应势而来 。
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科技在发展 ， 人们对于车辆的诉求也在不断发生着变化 ， 瑞虎8 PLUS可以说是刷新了我们此前对于奇瑞车型的认知 ， 官方将这款车定义为“豪装陆地飞行舱” ， 充分把控目标人群的需求 ， 拥有空间大、配置高、智能化、5/6/7多种座椅布局等优势 ， 总之看点颇多 。
奇瑞瑞虎8 PLUS在今年10月15日正式上市 ， 共推出6款配置车型 ， 售价区间为12.49-15.99万元 。
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瑞虎8 PLUS基于奇瑞T1X平台打造而来 ， 外观沉稳大气 ， 非常符合当前的主流审美 ， 采用了家族最新的“LIFE IN MOTION 3.0”设计语言 ， 看起来足够精致 ， 绝对能够给人眼前一亮的感觉 。
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前脸采用了日耀星河前脸设计 ， 大尺寸的盾形进气格栅让前脸看上去更加精致 。 大灯的造型也变得更加犀利 ， 配合保险杠两侧的镀铬装饰与LED雾灯 ， 让瑞虎8 PLUS从正面看上去也更加富有旗舰级气场 。
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在大灯配置上 ， 瑞虎8 PLUS采用了全LED的灯组 ， 该灯组集LED晶体前大灯、双光刃高亮日行灯、流水转向灯于一体 ， 使得整车给人一种力量感 。
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大尺寸的盾形进气格栅内部设计看起来颇为精致 ， 中网内采用了“上紧下松”的镀铬点状式装饰 ， 让车头的视觉重心更加集中 。
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新车侧面采用了双腰线的设计 ， 前腰线从车头开始向后延伸 ， 形成一种上扬的趋势 ， 直至车辆的C柱附近与车窗轮廓融为一体 ， 看上去很有设计感 。
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后视镜采用了双色的设计 ， 上半部分与车身颜色同色 ， 下半部分为黑色 ， 下方还配备有摄像头 。
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实拍车型采用了19英寸的双翼铝合金轮圈 ， 与之相搭配的是来自德国马牌的UC6轮胎 ， 其在静音性和舒适性等方面都有着出色的表现 ， 规格尺寸为235/50 R19 。
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瑞虎8 PLUS车尾的设计非常圆润饱满 ， 相比于前脸要内敛不少 ， 显得简约而富有力量感 。 车身尺寸方面 ， 相比于瑞虎8 ， 升级而来的瑞虎8 PLUS的车身尺寸更大一些 ， 其长宽高分别为4722/1860/1745mm ， 轴距为2710mm 。
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“CHERY”车标被设计在了车尾中间的位置 ， 进一步强化品牌意识 ， 底部采用了黑色塑料以及银色镀铬材质进行装饰 ， 增加了尾部整体的设计感和层次感 ， 排气则采用了双边双出的设计 。
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