汽车知识|新车定名为“iX” | 宝马iNEXT量产版迎来全球首发
近日 ， 宝马在线上举行第二届NEXTGen未来峰会上 ， 宝马iNEXT量产版迎来全球首发 ， 新车定名为“iX” ， 将于明年下半年量产 ， 在年底引入国内市场 。 与此前的“油改电”车型宝马iX3相比 ， 此次登场的iX ， 定位于大型纯电动SUV ， 外观、内饰均高度还原了概念车的设计理念 ， 并且整体设计风格更为科幻 ， 显著突出了其电动车的身份 。
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从新车外观来看 ， 新车还融合宝马家族多个车型的优点 ， 特别是宝马4系代表性的“大板牙”超大尺寸进气格栅 ， 在该设计元素亮相之初 ， 不少人觉得全新4系为史上“最丑宝马” 。 但是见到实车之后 ， 反而觉得超大尺寸的“双肾格栅” ， 比图片上更易接受 ， 而且辨识度更高 ， 也受到了不少消费者的欢迎 ， 当前销量不断攀升的全新4系 ， 就是最有力的证明 。 此外 ， 宝马iX还拥有着X5的车身尺寸 ， X6的车身高度 ， 以及X7的大脚轮毂 ， 风阻系数仅为0.25 ， 表现同级最佳 。
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车内部分 ， 宝马iX采用了当下流行的双联式大屏设计 ， 12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸悬浮式中控屏 ， 极具科技感 。 宝马此次的设计非常大胆 ， 完全放弃了宝马此前标志性的内饰布局元素 ， 同时方向盘也使用了多边形双幅式 ， 造型也是在宝马车中首次出现 。
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新车中控台下方采用类似MPV车型的镂空设计 ， 标志性的“鸡腿”电子挡杆替换为了电子小拨杆 ， 此外座椅调节按钮也移至门板上 ， 并采用水晶元素装饰 ， 尽显奢华感 。
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动力部分 ， 新车搭载了第五代eDrive电力驱动系统 ， 前后双电机 ， 综合最大功率达到368kW ， 百公里加速时间不到5秒 。 电池上 ， 使用了100kWh动力电池组 ， WLTP工况下续航里程超过600km 。 并且支持最大功率200kW的直流快充 ， 从10%-80%的充电时间仅为40分钟 。
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