汽车市场|韩系车10月份销量："遍地都是王，也没多辉煌"
很有趣 ， 韩系车在10月份的表现似乎还不错 。
据官方数据显示 ， 北京现代在10月份的终端累计销量为4.8万辆 ， 环比上个月增长了15.3%（拿下今年最好的销量成绩）；东风悦达起亚在10月份的终端累计销量为26484辆 ， 同比增长了8.1% 。
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从以上这些数据来看 ， 韩系车似乎有了回暖的趋势 ， 但是即便如此 ， 我还是要说一句不讨喜的话 ， 即便如此 ， 韩系车在中国市场上想要实现真正的翻身 ， 还是任重而道远 ， 毕竟在今年第三季度的数据来说 ， 现代汽车在全球车市的销量为997842辆 ， 和去年同期销量相比 ， 同比下滑了9.6%；而在中国市场上 ， 今年1-9月份 ， 北京现代的累计销量为350395辆 ， 同比下滑了31.6% 。
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我们以北京现代的销量举例说明 ， 具体到车型来看 ， 北京现代新一代iX35、全新悦动、全新伊兰特在10月份的销量表现 ， 均呈增长趋势 ， 尤其是全新伊兰特于10月25日正式上市 ， 现如今已经交出了11037辆的优异成绩 。 其实看看北京现代这一个个"王炸" ， 就知道其在中国市场的求生欲 。 但是辉煌是辉煌 ， 但短暂也是真的短暂 。
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【汽车市场|韩系车10月份销量："遍地都是王，也没多辉煌"】说回全新伊兰特 ， 其实一款新车 ， 基于一定的品牌影响力 ， 以及前期的大规模的营销宣传 ， 想要在短期内交上炸裂的销量成绩单 ， 其实并不难 ， 难的是保持长期的持续热销 。 根据以往全新伊兰特的销量表现 ， 你觉得它有这个水平么？
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此外 ， 北京现代旗下的车型 ， 产品线多却不精 ， 据数据统计 ， 北京现代旗下的传统燃油车 ， 有10多款车型 ， 覆盖了多种细分领域 ， 但是无论在哪个细分市场上 ， 北京现代都没有一款爆款车型 ， 这样一来 ， 也使得北京现代的核心竞争力在中国市场上逐渐边缘 。
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当然了 ， "生存欲"强烈的北京现代 ， 自然不会轻易放弃中国市场 ， 所以便不遗余力的推出多款新车 ， 譬如全新胜达、昂希诺纯电动等等 ， 但是事实上 ， 销量却不尽如人意 。
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写在最后
很显然 ， 韩系车在中国市场上已经失势 ， 尽管有短时间的回暖 ， 也不过是短暂的辉煌而已 。 尽管自主车企和韩系车之间 ， 还有着不小的差距 ， 但是这个差距 ， 并非不能超越 。 以价换量、忽视品牌、始终不愿将最好的技术应用在中国市场 ， 那么现在才幡然醒悟 ， 不断推陈出新 ， 试图挽回形象的韩系车 ， 不觉得太晚了么？
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