丰田普拉多|全系匹配四缸+CVT？全新霸道“味不对了”，或起售26万
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近年来随着汽车产业的快速发展 ， 一辆辆优质的好车也陆续诞生 ， 与往年相比 ， 现在的汽车消费者在买车时显然能有更多的选择 。 但是这样的定律在硬派SUV这一领域却并不适用 ， 随着我国排放标准的日益严苛 ， 很多硬派越野SUV车型都由于排量的原因而被迫退出了国内汽车市场 ， 这也让硬派越野爱好迷们感到非常心痛 。 丰田普拉多在我国车友圈中一直有着响当当的名号 ， 这款车型也被车友们称为丰田霸道 ， 通过简单的两个字便能窥探它的整体表现 。
目前已经退出中国汽车市场的丰田普拉多已经是第10代车型 ， 而这一代车型在中国汽车市场服役了12年 ， 尽管车友们对于丰田普拉多这款车型十分不舍 ， 但是它的停产退市已成定局 。 不过在最近一段时间比较让霸道车迷们振奋的消息是全新版本的丰田普拉多已经在日本本土进行了正式上市 ， 而这款车的具体消息也牵动了很多粉丝们的心 。 下面我们就来了解一下这款车型到底有着如何的变化 。
根据目前公布的消息来看 ， 全新版本丰田普拉多由当前的150系列进化到了180系列 ， 全新版本丰田普拉多将基于最新的tnga架构打造 ， 新车匹配的是2.5L四缸D-4S混合喷射发动机 ， 并且有望于2022年8月份进行正式发布 。
就申报信息来看 ， 全新版的丰田普拉多将提供有汽油版本和柴油版本两种发动机可供选择 ， 其中汽油版本匹配的是2.5l直喷4缸自然吸气发动机 ， 它的最大输出功率为205马力 ， 峰值扭矩为250牛米 。 柴油版本车型匹配的是2.8t直列四缸涡轮增压发动机的最大输出功率为177马力 ， 峰值扭矩为450牛米 。 传动系统方面 ， 两种发动机匹配的都是cvt变速箱 ， 并且还标配4驱系统 。 就如此的动力配置来说 ， 全新版本丰田普拉多进行了极大程度的阉割 ， 四缸发动机加cvt的动力组合让它变成了一个乖宝宝 ， 仿佛不再是我们之前认识的霸道 ， 看来这款车型的味是真的不对了 。
目前全新一代丰田普拉多的申报图已经进行了公布 ， 这款车型在车头前脸部分采用了大尺寸的六边形中网 ， 内部直瀑式的进气格栅运用了亮色饰板进行装饰 ， 精致程度丝毫不差 。 左右两侧造型方正的分体式灯组 ， 通过中网周边的饰板与中网进行衔接 ， 这种一体式的造型可以显著增强前脸的视觉张力 。
全新版的丰田普拉多在整体的车身尺寸方面也进行了很大程度的调整 ， 这款车型的长宽高分别为4830mm×1880mm×1850mm ， 轴距为2800mm 。 相较于老款车型来说在整体数据方面有着一定缩水 ， 不过轴距水平则是增加了10mm 。 不过让人比较欣喜的是 ， 整车将在全新的tnga架构下开发 ， 可以获得比现款车型更大的车内空间 ， 更低的车身重心以及更好的空气动力性能 ， 并且将有效提升车身刚度 。
新款车型在内饰方面预计会配备更为现代化的设计风格 ， 例如像液晶仪表盘 ， 大尺寸中控显示屏幕内饰氛围灯等 。 除此之外这款车型在配置方面也会紧跟时代 ， 增加一些电子辅助装备 ， 预计将会匹配自适应远近光辅助 ， 行人监测功能 ， 车道追踪辅助 ， 道路标志辅助 ， 车道偏离预警等 。
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