环球车讯网|入门级豪车？凯迪拉克CT4！起步价为22万左右！
自凯迪拉克CT5上市以来 ， 其后轮驱动定位、大气的车身造型以及良好的质感赢得了众多消费者的追捧 ， 今年1月 ， 凯迪拉克CT5月销了4593辆 ， 作为一款全新中级跑车 ， CT5无疑开了一个好头 ， 它以27.97万元到33.97万元的价格取代了ATS-L市场 ， 但事实上 ， 凯迪拉克CT4是真正取代ATS-L的新产品 ， 据悉 ， 凯迪拉克CT4将于4月正式上市 ， 今天我们就来看看CT4定位在哪个级别 ， 它的竞争对手应该是谁！
CT4入门价会更低
虽然凯迪拉克ATS-L的实际成交价格远低于指导价 ， 但从指导价本身来看 ， ATS-L27.38万元至42.88万元的指导价区间与27.97至33.97元的CT5基本重合 ， 只是凯迪拉克CT5取消了更高级别的车型 ， 让它更关注市场上30万元价位的车型 ， 由于凯迪拉克CT4的定位较低 ， 从名称上可以看出凯迪拉克CT4的定位低于凯迪拉克CT5 ， 尺寸方面 ， 凯迪拉克CT4的长宽高分别为4760/1815/1421mm ， 轴距为2775mm ， 凯迪拉克CT5的长宽高为4924/1883/1453mm ， 轴距为2947mm ， 凯迪拉克CT4的价格会低于凯迪拉克CT5 ， 小编预测凯迪拉克CT4的起价可能在22万元左右甚至更低 。
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紧凑级才是真正对手
【环球车讯网|入门级豪车？凯迪拉克CT4！起步价为22万左右！】如果凯迪拉克CT4的起价在22万元左右 ， 那么凯迪拉克CT4面临的对手就不再是A4、C级和3系了 ， 毕竟 ， CT5才是大哥 ， BBA三款中级车的大问题应该交给凯迪拉克CT5 ， 所以CT4最大的可能就是为BBA打造一款紧凑型车 ， 从尺寸来看 ， 凯迪拉克CT4的尺寸还是中型车的 ， 但价格更低 ， 如果后期价格进一步下调 ， 凯迪拉克CT4的售价将与奥迪A3和奔驰持平 ， A级轿车和宝马1系轿车价格相近 ， 但凯迪拉克CT4在相同价格下带来了更大的尺寸定位 ， 这就是CT4的核心竞争力 ， 这就是所谓的蛙跳式的打击 ， 当然 ， 这也证实了一个侧面的问题 ， 如果凯迪拉克CT4未来的终端价格真的与BBA紧凑型车型的价格完全吻合 ， 这一方面也印证了凯迪拉克品牌的实力仍略逊于BBA 。
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产品力足够强势
尺寸方面 ， 凯迪拉克CT4继承了ATS-L标准中级车定位 ， 在凯迪拉克CT5上位之后 ， 凯迪拉克CT4将地位降低到A3等紧凑型车型 ， 在产品造型方面 ， 凯迪拉克CT4的整体造型采用了与凯迪拉克CT5一脉相承的家族式设计 ， 整体造型依然大气时尚 ， 总体上显示出凯迪拉克的美式奢侈风格 ， 动力方面 ， 新车将搭载上汽通用汽车有限公司生产的2.0T涡轮增压发动机车型LSY ， 最大功率237马力 ， 并匹配8AT变速箱 ， 这种功率水平远远超过任何紧凑型BBA车型的动力设备 。
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价格必须足够低
当然 ， 与凯迪拉克CT4定位几乎相同的ATS-L并没有取得与降价相匹配的市场表现 ， 即便如此 ， 从2017年到2019年的三年时间里 ， ATS-L的销量仍然接近14万辆 ， 表现依然非常出色 ， 奥迪A3在这三年的销量超过25万辆 ， 因此 ， 对于凯迪拉克CT4来说 ， 其价格必须足够低 ， 但是其后期必须还得有足够的降价空间 ， 只有同时满足这两个条件 ， 未来凯迪拉克CT4或将成为继BBA三款紧凑型车型之后的又一个入门级豪华品牌 。
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