图说汽车|近距离体验特斯拉Model 3，可以给个7分
【图说汽车|近距离体验特斯拉Model 3，可以给个7分】要说纯电动领域 ， 现如今车市中最成功的除了五菱宏光MINI EV ， 就当属特斯拉 ， 尤其是国产版本的Model 3 ， 导致现如今新能源领域 ， 不管是什么品牌什么车上市 ， 都离不开要和Model 3一较高下的命运 。 不是对标Model 3就是续航不输Model 3 ， 它俨然成了一个标杆 。 同样问世不久 ， 为什么Model 3就能崛起这么迅速 ， 我们就来近距离体验看看 ， 这款车到底值在哪里？
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特斯拉Model 3的外观是没得挑 ， 造型时尚精致 ， 而且远比想象中的更加注重细节 ， 轿跑车身 ， 流畅优雅的车身线条 ， 饱满圆润的外观 ， 还有比较矮趴的车身造型 ， 一看就是为了年轻人而来 。
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说到特斯拉的内饰 ， 很多人都只停留在超大尺寸中控显示屏 ， 似乎除了这一卖点 ， 特斯拉的车型内饰没什么看点 ， 甚至设计还有点简陋 ， 其实坐进来你就知道 ， 为什么特斯拉Model 3能够销量这么高了 ， 因为它的确是物有所值 。
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风格虽然一切至简 ， 平直的中控台 ， 没有多余的线条和装饰 ， 但是通过多种材质的搭载 ， 中控台虽然简洁但不单调 ， 很有层次感 ， 配合大尺寸悬浮式中控显示屏 ， 科技感十足 。
方向盘采用了经典的三幅式造型 ， 样式简洁 ， 但不意味着功能就缺失 ， 通过两侧的旋钮能够实现非常多样化的操作 。 而且肉眼可见 ， 真皮方向盘的手感肯定不错 。
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特斯拉的智能配置在业内都是闻名的 ， 高度集成化的中控显示屏 ， 反应灵敏 ， 操作更加便捷 ， 能够实现更多样化的功能 ， 带来更出色的驾乘体验 。
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看完了吸睛的显示屏 ， 我们再来看看门板等处的细节做工 ， 有缝线点缀 ， 还有皮质材质包裹 ， 整体视觉效果还是可以的 ， 摸上去也比较柔软 ， 能够保证乘坐舒适度 。
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空间方面 ， 小编不到一米八 ， 主副驾驶乘坐感受出色 ， 前排座椅包括性和支撑度都可以 ， 后排副驾驶调节到合适的位置后 ， 后排腿部空间也能宽裕个两到三拳 ， 还算宽敞 。 主驾驶后排表现不太好 ， 可能因为方向盘没调节 ， 感受不如副驾驶后排 ， 不过方向盘能够调节的空间也是有限的 。 后排中间座椅乘坐舒适度是大大不如两侧的 ， 只能用来应急 。 至于头部空间 ， 的确不怎么样 。
听销售人员说 ， 原厂原配的是纯黑外观和纯黑内饰 ， 一般情况下很多人提车的时候就选择蓝色外观或者其他配色内饰 ， 所以不到25万的售价想买其他颜色不太现实 。 至于充电问题 ， 小编所在地区销售门店给出的报价是 ， 充电桩8000一个 ， 经销网点负责后续安装问题 。
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这一趟近距离接触特斯拉Model 3 ， 只能说的确是颠覆了对特斯拉的印象 ， 它不仅仅是颜值高 ， 内饰做工和细节也是很有看点 ， 符合豪车该有的样子 ， 也符合豪车该有的体验 ， 完全可以给到7分的体验分数 。 再加上现如今价格一降再降 ， 很有吸引力 ， 还是值得入手的 。 能够实现月销过万 ， 也并不是那么难理解 。
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