汽车知识|长安CS75 10月销3.1万辆：消费者吸引力分析
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10月CS75车系共计售出3.1万辆 ， 这也是该车型首次月销量突破3万辆大关 。 而今年1-10月长安CS75累计销量20万辆 ， 上升势头极为凶猛 。值得注意的是 ， 能在竞争异常激烈的紧凑型SUV领域活生生杀出一条血路 ， 从中脱颖而出 ， 唯实力使然 。
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首先是动力总成 ， 长安CS75PLUS搭载2.0T+爱信8AT的A+级SUV ， 而这套组合其实大家都很眼熟 ， 这是当下中型SUV的标准配置 。 CS75 PLUS搭载“蓝鲸2.0T+爱信8AT”黄金动力组合 ， 比肩3.5L自然吸气发动机 ， 依旧是其最大的亮点 ， 大大提升了其产品竞争力 。
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其次是出色的安全性 ， 11月8日 ， 中国汽车工程研究院联合长安汽车举办了国内首次双“美标”公开碰撞测试——27°十字路口死角碰撞及80km/h高速追尾碰撞 。 在本次活动中 ， 长安CS75PLUS成功挑战了高于国际的严苛碰撞测试 。 经过猛烈撞击后 ， 长安CS75PLUS的油箱未发生损坏 ， 后纵梁发生设计时的折弯变形 ， 能有效吸收碰撞能量 。 同时 ， 后车门可以正常开启 ， 乘员可以正常逃生 。 后尾部变形仅发生在行李箱内 ， 未侵入到乘员仓 ， 不会对车内乘员造成损伤 。 后车辆灯光信号正常 ， 能有效传递故障信号 ， 避免二次碰撞 。 值得一提的是 ， 经过两次碰撞测试后 ， 长安CS75PLUS仍然可以正常行驶 。
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“性价比”一直是国产SUV的大杀器 ， 2019年9月 ， CS75PLUS上市伊始 ， 2.0T领航型定价13.99万元 ， 目标是取代售价13.78万元的CS751.8T智酷型 、价格上相差了2000元， 新车带来的是动力、配置、设计全方位的变化 ， 最重要的还有国六排放和国五排放的区别、2021款CS75PLUS已经焕新归来 ， 加料不加价 ， 这对消费者的吸引力无疑是惊人的 。
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足够吸睛的运动化外观设计 ， 可以得到消费者的第一好感、超级丰富的科技配置则更让人心生欢喜、优异的动力驾控则更能以实力说服消费者、超高级别的安全防护则可以更好的说服长辈唯合资车论 ， 超高的性价比才可以促消费者下定最后的决心 。 CS75作为一名称职的“后浪” ， 用销量证明了自身后来居上的实力 ， 成为国内SUV领域的佼佼者 。
【汽车知识|长安CS75 10月销3.1万辆：消费者吸引力分析】
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