奔波儿灞说车|红旗H9再遇“强敌”，长近5米轴距超3米，2.5T爆304匹马力配四驱
放眼整个中大型车领域 ， 基本上都是BBA处于主导地位 ， 其它豪华品牌环伺左右 ， 国产自主品牌少之又少 ， 价格上还都不占优势 ， 广汽传祺GA8顶配才卖22.68万 ， 远远达不到高品质要求 。 国产老大哥红旗H7顶配31.78万 ， H9顶配53.98万 ， 在这个领域也是个初级水平 ， 好在沃尔沃S90新能源冲击了一波 ， 49.99-104.39万的售价 ， 怒刷了豪车的存在感 ， 但沃尔沃尚不能作为国产自主品牌来看待 。
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所以说国产自主品牌任重而道远 ， 我们一直吐槽韩系车这不好那不好 ， 但我们从未正视过与韩系车的差距 。 最近有一款韩国现代旗下高端品牌捷尼赛思被炒得有点热 ， 因为它马上有一款捷尼赛思G80就要上市了 ， 虽然售价尚未公布 ， 但作为高端品牌车型想必不会太便宜 。 那么今天就让我们一起来了解一下这款车吧！
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前脸非常有豪华气质
说实话韩系车的外观颜值绝对是亚洲范围内最好的设计 ， 这一点必须要承认 ， 人家的车型就是好看 ， 设计师的理念完全与主流阵营紧密结合 ， 很有全球时尚气息 。 虽然近年来国货崛起 ， 国产设计也在对外输出 ， 我觉得正视差距更有利于我们今后的路 。 言归正传捷尼赛思G80的外观设计就十分出众 ， 不论是整体造型还是车漆配色 ， 小到线条大到工艺 ， 都令人感到眼前一亮 。 前脸颇有宾利风采 ， 盾形中网加入菱形片镀铬装饰 ， 两侧分层式前大灯散发着LED光彩 ， 羽翼车标很有高级感 ， 宽大的下方进气口采用贯穿设计 ， 进一步拉伸视觉宽度 ， 看上去特别沉稳 ， 一查数据发现车宽达到了1925mm ， 确实非常不错 。
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长近5米轴距超3米
再看侧面设计 ， 长度达到了4995mm ， 轴距达到了3010mm ， 高度为1465mm 。 修长的侧身腰线显得非常流畅 ， 车顶的曲线也是十分顺滑 ， 尤其尾部还有溜背设计 ， 把中大型车的美感暴露无遗 。 官方轮胎规格为前245/45 R19后275/40 R19 ， 轮毂采用高强度铝合金材质锻造 ， 造型灵感来自于雪花 ， 精致细腻不失华贵 。
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轿跑式车尾设计
再看尾部设计也是很有轿跑气质 ， 尾部有一点小鸭尾造型 ， 尾灯造型也采用了与前大灯呼应的分层式设计 ， 双排气管管口粗大 ， 加入镀铬处理十分精致 。 目前悬架系统也尚未公布 ， 只能等待品牌进一步动作 。
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2.5T爆304匹马力配四驱
捷尼赛思G80在动力系统上还是很受期待的 ， 2.5T四缸DOHC直喷涡轮增压发动机 ， 气缸采用L型排列 ， 全铝合金材质打造 。 转速达到5800转时马力最大为304匹 ， 转速在1650-4000转时扭矩最大为421牛米 。 传动系统匹配了8挡手自一体变速箱 ， 还有前置全时四驱系统加持 ， 动力表现比红旗H9要出色得多 ， 所以同级别车型中优势十分明显 。
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内饰座椅全真皮铺就
捷尼赛思G80内饰设计作为重头戏 ， 依旧没有令人失望 ， 整车豪华气质浓郁 ， 真材实料的皮革铺就 ， 凡是手能触摸到的地方都十分柔软舒适 。 中控台宽广大气 ， 平直线条更能满足视觉享受 。 四辐式多功能方向盘很有高级感 ， 全液晶仪表盘和中控大屏科技感十足 ， 旋钮式换挡机构非常霸气 ， 整个中控台非常简洁干练 。 座椅材质也是极尽豪华品位 ， 真皮包裹乘坐舒适 ， 后方有独立中央扶手箱和液晶屏 。
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