运输机|瞎折腾终后悔,这国遭遇航空制造严重挫折,安-124将成绝唱

众所周知 , 乌克兰是前苏联军事遗产的重要继承国之一 , 其获得了诸如安-124“鲁斯兰”运输机等先进设备 。不过 , 自独立以来 , 乌克兰由于内外部环境持续恶化而不断甩卖各类武器 , 因此已无法再搞出安-124运输机了 。
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据了解 , 安-124是乌克兰安东诺夫设计局于1984年正式推出了大型运输机 , 它因外形巨大而具有较为严苛的组装要求 。当时 , 安东诺夫航空公司是能够满足组装要求的唯一两个公司之一 , 由于其保留了运输机的大多数装备 , 因此在苏联解体后自然而然的划归给了乌克兰 。然而 , 令人遗憾的是 , 该公司因无法从乌克兰政府获取更多的资金 , 而导致安-124运输机终于陷入全面停产状态 。
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在此危机时刻 , 该公司立即寻求转型 , 通过组建货运公司的方式 , 让安-124开始从事民用货运服务 。正是这一改变 , 安-124运输机在货物卸载方面的优势得以充分展现 , 成为商用市场上的抢手货 。有消息显示 , 该运输机曾在2018年为安东诺夫航空公司赢得了超过3层的超大型货运市场份额 。
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在外界看来 , 安-124运输机虽然成功实现转型 , 但随着服役期限的延长 , 其在零部件供应上的问题开始逐步显现 , 特别是随着俄罗斯和乌克兰两国关系持续紧张 , 上述问题变得愈发明显 。基于此 , 乌克兰终于有了放弃该运输机的想法 , 而俄罗斯方面也正打算借机推陈出新 。从俄方相关研发机构对外公开的消息显示 , 安-124运输机将最终被一款载货量更大的运输机所取代 。
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在安-124将要退出历史舞台之际 , 同样是大型运输机的安-225的结局也进入到外界关注视野 。据悉 , 土耳其正计划从乌克兰采购新的一款安-225运输机 , 不过实事求是的讲 , 这只是在原有基础上需要继续予以完工的一款半成品而已 。
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