续航|BMW iX全球首发：未来，可能在明年下半年就来了 |汽车|宝马|

在今年"宝马集团#NEXTGen未来峰会"上， BMW iNEXT的量产车型纯电动BMW iX正式向公众亮相。 BMW iX的优点有很多，长续航、5G等等，但是如果用一条总结的话，那就是它在设计和功能上都几乎和概念车无差别。没错，虽然它很科幻，但它是个不折不扣的量产车。

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BMW iX真的是一款明年下半年你就能在4S店预定，集合了宝马集团所有对于未来发展方向想法落地的一款车。用宝马集团董事长齐普策的讲法就是：“宝马集团正在重构自我，而BMW iX以最凝练的形式展现了我们企业战略的内核。 ”

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在这样一个汽车工业都在向摩尔定律靠拢的时代，未来可能来的比想象中更早一些。
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5G和WLTP 600公里
5G就是BMW iX站在未来那边的第一个标志。其实相比于3G向4G那样改变消费者的生活方式， 5G出现最大的变革在于工业化的场景应用。 L5无人驾驶就是要以5G环境为基础的。

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BMW iX是首款使用5G技术的BMW车型，采用了宝马集团全新一代数字化架构和感应器系统，数据处理能力是目前车辆的20倍。虽然官方在这次没有公布它的无人驾驶到达了什么层级，但是它给了我们一个向L4甚至L5畅想无限大的空间。

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在另一个现在大家都很关心的续航方面， BMW iX搭载宝马集团最新第五代eDrive电力驱动系统，在WLTP标准下续航里程超过600公里。注意这里用的是WLTP ，而不是NEDC 。 NEDC是一种在实验室里非常理想化的续航里程测试。相比NEDC标准来说， WLTP标准更加严格也更加贴近车主的日常使用场景，续航里程更真实。

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因为NEDC和WLTP是两种不同的测试方法，很难去换算。但是BMW iX如果和在售的目前公布了WLTP续航的量产车型比，是最长的。在动力方面BMW iX双电机驱动系统带来超过370千瓦的最大输出功率，零至百公里加速不到5秒钟，百公里能耗低于21千瓦时。
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与X5大小相似
在设计上，这次iX的设计师宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克提到了一个词叫“Sky Tech” ，意思就是把最复杂的功能隐藏在最简单的设计里。

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比如这次大面积垂直设计的全封闭双肾型格栅化身为智能面板，把无人驾驶需要的大量摄像机、雷达与传感器都整合其中，但是路人是完全看不出来的。

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车辆上还有很多这种“Shy Tech”隐形创新科技还包括：嵌入式车门把手、隐藏在发动机罩BMW标识下的风挡玻璃清洗液加注口、集成在尾门BMW标识内的后视摄像头。音响设备的扬声器隐藏在座椅中和门板织物装饰下，中央座椅扶手处整合了带隐藏功能的控制面板以及可触控的iDrive旋钮等等。

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总之就是让这台车看起来很极简，但是用起来功能一个都不少。

续航|BMW iX全球首发：未来，可能在明年下半年就来了

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