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万州微视界|快递行业价格战：利润单薄，月入几万的快递小哥还能存在多久？


北京联盟_本文原题：快递行业价格战：利润单薄 ， 月入几万的快递小哥还能存在多久？
万州微视界|快递行业价格战：利润单薄，月入几万的快递小哥还能存在多久？
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如今 ， 随着快递公司尽最大努力抢占市场份额 ， 快递行业的价格战越来越引起人们的关注 。
万州微视界|快递行业价格战：利润单薄，月入几万的快递小哥还能存在多久？
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【万州微视界|快递行业价格战：利润单薄，月入几万的快递小哥还能存在多久？】在线消费需求的增长有助于提高快递行业的利润 ， 但价格战也降低了其增长率 ， 因为平均交付价格已大大降低 。
价格战可能会帮助快递行业在短时间内恢复 ， 但通过升级定制服务使用户受益的可能性更大 ， 更可取 ， 这将是长期运营的更好策略 。
2019年 ， 快递行业保持较高的增长速度 ， 营业收入约为7,498亿元 。 但是 ， COVID -19的冲击在第一季度对快递业造成了负面影响 ， 营业收入下降了约0.58％ ， 至人民币1,534亿元 。 出人意料的是 ， 第二季度利润大幅增长至23.228％ ， 达到2289.8亿元 。
为什么快递行业的营业收入会有这种波动？
截至2020年第一季度 ， 中国处于封锁状态 ， 大部分道路和社区都被封锁 ， 员工的回报率很低 。 因此 ， 2月份的销售量和营业收入创历史新低 ， 分别达到26亿和350亿元人民币 。 但是 ， COVID-19改变了市民的网上消费习惯 ， 进一步引发了市场需求 。 得益于这一新趋势 ， 第二季度 ， 快递行业每天为近5亿用户提供服务 ， 销售量增长了36.8％ 。
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即使销售量与过去三年相比恢复到正常水平 ， 快递行业的营业收入也显示出下降的速度 。 总体而言 ， 2020年上半年中国快递行业的销售量达到338.8亿 ， 增长22.1％ ， 恢复到过去三年的平均增长率 。 此外 ， COVID-19促进了在线消费 ， 使增长率保持在30％以上 ， 并在7月和8月超过了去年 。 相反 ， 上半年的营业收入约为人民币3,823亿元 ， 增长12.6％ ， 但低于去年的23.7％ 。 增长率的下降是由于平均交割价格降低 ， 因为COVID-19也加剧了快递公司的价格战 。 更准确地说 ， 平均送货价格约为人民币11元 。
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从上图可以不难得出结论 ， 快递价格下降是整个快递行业的当前趋势 ， 这是价格战的迹象 。 具体来说 ， 整个行业的价格与年初相比下降了7.8％ ， 营业收入的增长率远低于销量 。 实际上 ， 销售量 ， 市场份额和交付成本是快递行业巨头竞争的三个主要运营指标 。 价格战或数字重建的目的是增加销量和市场份额 ， 降低交货单成本 。
为什么快递公司选择价格战来重启业务？
在工作消费过程中 ， 快递行业最快的方法是降低价格以在短期内增加销量 ， 这可能会在将来逐渐增加利润 。 例如 ， YUNDA Express宣布从2月底开始减半转让费 ， 第二季度的销售量增加到37亿 ， 增长45.9％ 。
关于价格战的地理分布 ， 它主要发生在中国的发达城市 。 具体来说 ， 销量最高的前十个城市占全国的47％ ， 这是快递公司竞争的目标市场 。 这些城市对价格水平非常敏感 ， 表明需求量很高 。 因此 ， 较低的价格将带来销量的显著增长 。 具体来说 ， 销量最高的城市主要分布在东南部 ， 平均单价下降率约为7.36％ 。
相反 ， 尽管价格战将在短期内触发销量的增长 ， 但这可能会损害送货人员的利益 。 换句话说 ， 价格战可能会降低其快递小哥的奖金和工资 ， 最糟糕的结果可能会导致糟糕的送货服务 ， 这将导致客户流失 。 因此 ， 从长远来看 ， 快递公司的核心竞争力主要取决于服务质量 。 在此期间 ， 顺丰速运可以被视为一个很好的例子 。 与其他快递公司不同 ， 顺丰速运的直销在COVID-19期间表现良好 。 凭借其及时交付 ， 顺丰速运获得了行业巨头中最高的营业收入 ， 第二季度达到了352.8亿元人民币 。


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