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|新藏公路——英雄解放之路、守国戍边之路、脱贫致富之路


新藏公路
|新藏公路——英雄解放之路、守国戍边之路、脱贫致富之路
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前言
一提到新藏公路 ， 就让走过的人心生畏惧 。 它是世界上最艰险的公路之一 。 沿途穿越举世闻名的昆仑山、喀喇昆仑山、冈底斯山、喜马拉雅山 ， 翻越16个冰山达坂 ， 涉过44条冰河 。 全程平均海拔4500米以上 ， 经过的大部分地段为无人区 。 同时 ， 又是世界上海拔最高、道路最险、路况最差、环境最恶劣的高原公路 。 新藏公路是只有勇者才敢挑战的线路 ， 也只有走过的人才能体会这一路的艰辛 。
英雄之路、解放之路
|新藏公路——英雄解放之路、守国戍边之路、脱贫致富之路
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1950年2月 ， 党中央决定进军西藏 ， 同时确定了“向西藏多路向心进兵”的总体布置 。 新疆担负起了进军西藏阿里的任务 。 进藏先遣连在没有向导、没有地图、没有道路的困境下 ， 靠骆驼背 ， 靠马骑 ， 克服了高反寒冷、缺乏食物 ， 甚至没有食盐的种种困难 。 英勇的解放军战士 ， 不只要和敌人做斗争 ， 更要不停的和各种困难做斗争 ， 最终以巨大的牺牲 ， 胜利进军到阿里地区 。
为了保障阿里地区的物资供应 ， 确保阿里的顺利解放 ， 阿里骑兵支队参谋长贺景富决定探索出一条阿里到新疆的公路 ， 让汽车能够通行 。 他带领三十多名工兵 ， 开着两辆从拉萨过来的汽车 ， 开始了通向新疆的探路行动 。 他们沿着葛尔河西行 ， 穿过狮泉河 ， 往西经日松乡 ， 到日土县 ， 沿班公湖东岸 ， 往北经多玛乡 ， 翻过界山达坂 ， 进入新疆界内 。 过泉水湖、红山湖 ， 经奇台达坂 ， 北上红柳滩 ， 顺利抵达赛图拉 ， 沿叶尔羌河、哈拉斯坦河顺流而下 ， 翻越黑卡达坂 ， 到达麻扎达坂 ， 再沿着一条无名小河到达库地—距新疆叶城只有150公里的地方 。
贺景富带着他的车队一路探索、勘察 ， 向着新疆的方向 ， 逢山开路 ， 遇水架桥 ， 历时数月 ， 终于创造了一个奇迹 ， 一个神话 ， 在新疆叶城和西藏阿里之间探索出了一条从未有人走过的“天路” 。 此后 ， 新疆地区的军民克服寒冷缺氧、气候多变、生活物资缺乏的不利因素 ， 开创高寒地区冬季施工的先例 ， 靠热情 ， 凭干劲 ， 问天借道 ， 仅用时19个月 ， 就修建成了这条新藏公路 。 而上千名英勇的解放军战士为此付出了生命的代价 ， 长眠在新藏公路的两旁 。 所以它是一条英雄之路、解放之路！
守国之路、戍边之路
|新藏公路——英雄解放之路、守国戍边之路、脱贫致富之路
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新藏公路通车后 ， 举国欢庆 ， 却引来了近邻印度的非议 。 原来 ， 中印两国从未正式勘定划分过边界线 ， 但双方始终恪守着一条久而久之形成的传统习惯线 。 解放前 ， 由于晚清政府和国民政府的积贫积弱 ， 英国统治下的印度对新疆西藏地区进行了不断的侵略 ， 侵吞、蚕食了大片中国的领土 。 新藏公路的修建 ， 印度借口说公路通过的阿克赛钦地区是他们的领土 ， 又对新中国提出了无理要求 ， 并不断地在边境地区制造争端、摩擦 。 战争 ， 无可避免地被强加到了中国人民的头上 。
1962年10月 ， 中国军队被迫举起了自卫反击的枪 ， 击退了印度的侵略 ， 捍卫了祖国的领土 。 自卫反击战和边疆的守护 ， 都需要消耗大量的人力物资 。 新藏公路的修成 ， 大批的人员物资可以通过新藏公路 ， 源源不断、快速地从新疆运抵西藏阿里地区和边境哨卡守边军人的手里 ， 为确保祖国边疆的平安稳定、长治久安发挥了巨大的保障作用 。 所以 ， 新藏公路也是一条守国之路、戍边之路！
脱贫之路、致富之路
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