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驱动|大搜车双轮驱动 拓展新零售朋友圈

_原题为 大搜车双轮驱动 拓展新零售朋友圈
2018年以来 ， 国内汽车市场增长疲软 ， 年初一场疫情的突然暴发更是让汽车消费雪上加霜 。 缺少线下场景 ， 整个产业为实现流通和增长 ， 将目光聚焦在数字化、智能化方向 。
近年来 ， 大搜车的朋友圈不断扩大 ， 先后与吉利汽车、奇瑞汽车、广汽传祺达成战略合作 ， 共同探索以汽车数字化直销为核心特征的汽车新零售 。 此外 ， 大搜车也不断完善自身业务体系 ， 今年还并购了云漾科技 ， 完善产业链闭环 。 在数字化、智能化等技术引导下 ， 大搜车双轮驱动在汽车产业数字化领域不断探索前行 。
驱动|大搜车双轮驱动 拓展新零售朋友圈
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大搜车创始人兼CEO姚军红（左）与吉利汽车集团副总裁冯擎峰（右） 。企业供图
“朋友圈”新增3家汽车厂商
在汽车消费市场呈现年轻化与下沉化趋势下 ， 通过互联网实现线上智能化营销 ， 将产品与服务更高效地与下沉市场年轻用户完成对接 ， 成为善于创新的主机厂新选择 。
今年5月18日 ， 大搜车与吉利汽车宣布达成战略合作 ， 推出国内首个“真直销、一口价”数字化直销新零售模式 ， 共建数字化汽车产业生态 ， 双方联合定制首款直销车型——2020款吉利缤越PRO 轻骑士 BSG版 ， 并在大搜车旗下汽车新零售平台弹个车渠道开启销售 。
吉利与大搜车的合作模式 ， 成为国内汽车厂商维系了20多年的4S店销售和定价模式的创新 。 此次奇瑞汽车携手大搜车深化新零售合作 ， 探索直销模式 ， 将进一步提升下沉市场广大用户的购车体验 ， 释放下沉市场的消费潜力 。
大搜车的“朋友圈”持续扩大 。 今年7月份 ， 吉利与大搜车直销车型再增新车型 。 10月份 ， 广汽传祺宣布与大搜车达成新零售战略协议 ， 推出直销车型 ， 共同探索大数据驱动下的汽车新零售 。
不断闭环的产业生态
【驱动|大搜车双轮驱动 拓展新零售朋友圈】从产品导向转向用户导向 ， 打通消费者与生产服务之间的信息壁垒 ， 车企需要找到与以往不同的全新路径 。 大数据与新零售共振 ， 当汽车流通“上线”之后 ， 一方面通过“在线资产配置”提升了各个环节的运行效率 ， 降低了汽车的流通成本；另一方面 ， 也能够为车企开辟出一条直达下沉市场的通道 。
成立于2012年的大搜车不断完善自身业务链条 。 2017年10月 ， 大搜车全资收购国内新车货源信息及渠道服务平台“车行168” 。 2018年4月 ， 并购二手车B2B交易平台“车易拍”；同年8月 ， 全资收购汽车供应链仓储物流综合服务商“运车管家” 。 2019年3月 ， 大搜车与淘宝二手车达成战略合作 ， 同年4月推出二手车新零售品牌“大搜车家选” ， 6月推出新零售场景数字化解决方案“大搜车超级4S” ， 7月推出汽车行业数字化营销服务平台“24车” 。
今年6月 ， 大搜车并购汽车厂商营销数字化服务平台“云漾科技” 。
此次并购意味着大搜车从汽车产业的顶端到毛细血管 ， 全面贯通数字化、赋能全产业链 。 姚军红表示：“疫情加快了汽车厂商数字化进程 ， 有利于汽车厂商销售与渠道的模式创新 ， 从产品驱动转变为用户和数据驱动 。 云漾科技在汽车厂商数字化领域深耕多年 ， 有较好产品、技术和服务沉淀 。 大搜车并购云漾可以时间换空间 ， 扩大对汽车厂商系统、运营、数据、金融赋能和平台生态资源服务的体系优势 。 ”
新京报贝壳财经采访人员 陈维城 编辑 王进雨 校对 张彦君


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