电车圈|福特野马Mach-E的EPA续航里程或将低于官方预期
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【电车圈|福特野马Mach-E的EPA续航里程或将低于官方预期】在福特野马Mach-E论坛上 ， 有一个成员发布了这样的信息：带有增程选项的后驱版电动车Mach-E最多只能跑463公里 ， 而全轮驱动版本则仅为402公里 。然而 ， 福特最初的目标是后驱至少可以续航483公里 ， 全驱版至少可以续航434公里 。
福特发言人最近在一份声明中表示：野马Mach-E的EPA认证续航里程能够实现设定的目标 ， 具体的信息将在本月晚些时候发布 。事实上 ， 最终的认证过程也许会有不同的结果 ， 这些尚不是最终的、公布的数字 。相反 ， 它们揭示了野马Mach-E在SAE J1634多周期测试后调整后的续航里程 。
福特指出 ， 当配备全轮驱动时 ， SUV车型的续航里程为338公里 ， 而标准续航车型在采用RWD布局时的续航里程为370公里 ， 但这些数据将如何变动还有待观察 。到目前为止 ， 美国环保署还没有公布任何关于该版本的数据 ， 福特的重点是首先将增程版推向市场 。
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如果这些目标能够实现 ， 续航里程将成为福特宣传的车型重要亮点 。然而Mustang Mach-E California Route 1三厢版本能跑多远尚不得而知 。福特一直表示 ， 这款只提供RWD的车型将有 "最大续航里程" 。有可能共享增程版电池和行车装备 ， 但由于其他因素的影响 ， 续航里程更高 。
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当然 ， 实际的续航里程数通常是根据驾驶风格、室外的温度和其他因素而变化 ， 每个驾驶者都会有不同的效果 。
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