合资车|不管降价优惠多少，这6款合资车最好别买，否则后悔莫及( 三 )
但是 ， 爱丽舍在外观内饰上都没有太多改变 ， 而且还减配 ， 全系取消驾驶员车窗一键升降 ， 时尚版可选装电动天窗 ， 同时取消后视镜电动调节、后排座椅比例放倒 。
雪铁龙爱丽舍在行驶品质和豪华感上不如德系 ， 在省心省油上赶不上日系 ， 论价格和配置又不如自主品牌 ， 这样没有一个突出优势的品牌 ， 人们又怎么会去放心选它？
04大众帕萨特
说起大众的车型 ， 很多人都是持认可态度 ， 这里说到一款车 ， 外形相对美观 ， 也符合商务和家用车双标准 ， 而且价格也有优惠 。 这款车就是帕萨特 。
作为合资品牌B级车的标杆 ， 从总体上看 ， 帕萨特继承了德系车一贯的优点 ， 外观低调内敛 ， 搭载的EAEA 888发动机匹配双离合变速箱 ， 虽然低速的顿挫感偶尔还会存在 ， 但日常驾驶基本没问题 。
而且大众近20年以来不断优化双离合变速箱 ， 目前技术已经基本成熟了 。 而且这款发动机基本能解决烧机油的情况 。 另外三大件的使用寿命也没有太大问题 。 推背感良好 ， 换挡迅速 ， 油耗表现也不错 。
但是帕萨特曾经在中保研CIRI的碰撞测试中 ， 出现严重的安全隐患 。 这个测试的目的也很简单 ， 通过检测哪些车型的碰撞表现不好 ， 导致维修价格升高 。
对于碰撞测试结果不好的车型 ， 保费适当提高 ， 对于碰撞测试结果表现非常好的车型 ， 保费可以适当降低 。
所以 ， 从专业角度看 ， 中保研CIRI碰撞测试还是比较客观权威的汽车安全测试试验 。 碰撞测试的方法是 ， 将车加速到时速64公里以下 ， 进行进行40%和25%的局部碰撞 ， 通过碰撞表现来检测汽车的低速防撞性能 。
如果将这种低速碰撞比喻成应试命题考试 ， 那么厂家会针对考试题目设计相应的车型 ， 可以达到90%以上准确反映汽车的防碰撞能力 。
在碰撞测试中表现良好的车型 ， 说明该车低速被动防御相对安全 ， 反之 ， 则说明车辆安全存在隐患 。
碰撞时速每小时64公里 ， 如果两车对撞 ， 彼此时速不能超过32公里 ， 在这个时速下 ， 车辆碰撞的结果相对安全 ， 但日常行驶的速度往往大于这个测试速度 。
因此 ， 就是在如此低速的状态下 ， 帕萨特在国内的这项测试中 ， 车头被撞烂 ， A柱弯曲严重变形 ， 无法有效保证成员的安全 ， 这说明国内上汽大众偷工减料比较严重 。 所以 ， 出于安全考虑 ， 是不建议买合资的大众帕萨特 。
05现代菲斯塔
现代菲斯塔作为中韩合资车 ， 最近降价也比较高 ， 优惠力度也挺大的 ， 这款紧凑型车 ， 第一眼见到这个车型的时候 ， 让人很难和之前现代的车型联想到一起 ， 颜值分数是大幅度的增加 。
菲斯塔的长宽高分别是4660*1790*1425mm ， 轴距为2700mm ， 虽然不算特别突出 ， 但也算是这个级别的主流水平 。
外观看起来可能没什么 ， 但在乘坐空间上 ， 现在菲斯塔在同级别的车型中 ， 可能不是很理想的车型 ， 因为它的造型所致 ， 牺牲了一定的内部空间 ， 导致内部乘坐空间很小 。
在动力上 ， 有三种模式 ， 分别是1.4T涡轮增压发动机 ， 最大马力140匹 ， 最大扭矩242牛米；1.6T涡轮增压低功率 ， 最大马力190匹 ， 最大扭矩265牛米；然后是1.6T涡轮增压高功率发动机 ， 最大马力204匹 ， 最大扭矩265牛米 。
但是现代菲斯塔的车身安全度不够高 ， 车身高强度钢的使用比例很低 ， 才达到47% ， 主要是塑料材质 。 哪怕在低速行驶发生碰撞时也会造成车辆的严重破损 ， 甚至连五菱宏光的车身韧性都比不过 。
06悦达起亚智跑
【合资车|不管降价优惠多少，这6款合资车最好别买，否则后悔莫及】作为韩系车 ， 起亚智跑一直是优惠降价力度很大的一款车 ， 这款车属于紧凑型SUV ， 外观魁梧 ， 内饰设计是那种居家风格 。
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