港口|拨云见日，自动驾驶进入商业化快车道( 三 )
政策层面：1）港口智慧化、绿色化发展的相关政策 ， 将提高港口替换车辆的需求；2）自动驾驶技术发展规划文件、标准的树立将促进技术进一步发展 。
综合来看 ， 我国港口自动驾驶集卡将在2022或2024年达成商业化（详见图：中国自动驾驶集卡港口商业化时间研判） ， 整体市场规模将在2025年达到53.7亿元（详见图：市场规模预测） 。 
图片
自动驾驶相关企业的“三方建议”
自动驾驶产业链主要由技术解决方案提供商、主机厂及上游技术企业三方组成 。 技术解决方案提供商若想在港口场景中获得主导地位 ， 需在技术层面融入港口作业流程 ， 解决场景落地“剩余1%”的技术难点 ， 提升自动驾驶港口可复制能力 ， 明确差异化商业模式 ， 拓宽港口市场 。
主机厂多年占据汽车行业中的主导地位 ， 在此次汽车产业变革中 ， 主机厂的地位虽摇摆不定 ， 但仍具备明显优势 。 主机厂具有正向开发的生产能力 ， 有多年积累的港口资源及雄厚的资金储备 。 因此 ， 主机厂可以采用自研 ， 或收购自动驾驶解决方案提供商的方式抢占未来汽车行业的主导地位 。
自动驾驶行业商业化应用加速 ， 传统汽车产业链将发生巨变 ， 激光雷达、高精度地图等新兴自动驾驶上游企业将成为未来汽车产业链的核心一级供应商 。 目前上游存在行业标准缺失、竞争剧烈等状况 ， 混战之中上游企业应尽快合作制定行业统一标准 ， 促进行业规范健康发展 ， 把握商业化前期时机与巨头建立深度合作关系 。 在产品上实现场景适配 ， 协同促进场景商业化落地 。
未来 ， ”一条龙“的运输模式和联盟化是自动驾驶在港口应用发展的两个关键词 ， 具体会怎么发展呢？请点击《中国高等级自动驾驶港口应用研究报告》阅读更多详细内容 ， 下载完整版报告 ， 去一探究竟吧！如有任何疑问 ， 请联系本报告分析师具体沟通 ， 也欢迎分享您的观点及建议 。
本文来源于亿欧 ， 原创文章 ， 作者：梁嘉琪EO 。 转载或合作请点击转载说明 ， 违规转载法律必究 。
（责任编辑：常安楠 ）
推荐阅读
- 汽车|万亿狂欢，自动驾驶“钱”进中局百度滴滴豪赌Robotaxi新能源汽车的“自动驾驶”策略资本风起落地商用的时间表
- 36氪|36氪首发 |「斯年智驾」获数千万人民币种子轮投资，试运营港口无人集卡运输
- 测试|路测资质互认之后，自动驾驶测试区的路应该怎么走？
- 亚马逊|北京第三个自动驾驶封闭测试场挂牌；理想汽车注册资本再降；中国移动完成35万个5G基站建设
- 中国新闻网|蘑菇车联CEO朱磊：自动驾驶的发展进入临界点
- 冷链消杀|阻绝冷链传播，第二代冷链隧道式自动消杀系统启用
- 张勇|阿里董事长张勇体验全自动取快递 感谢快递员为双11提速
- |自动出报表，零代码做驾驶舱，我到了Excel的顶级替代
- 沃尔玛|沃尔玛和Cruise推出试点 通过自动驾驶汽车送单
- 行业互联网|ABB工业自动化事业部携最新数字化产品及解决方案亮相进博会