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越野，为何美女司机会选择普拉多2.7？

越野，为何美女司机会选择普拉多2.7？
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说起丰田的普拉多 ， 脑海里浮现的第一个词就是“霸气外露” ， 其庞大的身躯 ， 威武的雄姿 ， 一直深受男人们的喜爱 。
【越野，为何美女司机会选择普拉多2.7？】越野，为何美女司机会选择普拉多2.7？
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有这么一种文艺的说法：人生不只有眼前的苟且 ， 还有诗与远方 。 在生活节奏越来越快 ， 工作压力越来越大的今天 ， 我们的确该时不时地打破生活的枷锁 ， 偶尔去远方撒撒野 ， 那么选择一款能够提供足够的信心和安全感的车就显得尤为重要了 。 目前越野车市场中 ， 普拉多人气较高的选手 ， 具有硬汉般的外表和优秀的越野能力 。
外形上 ， 普拉多3.5L车型与2.7L车型并无明显差别 ， 前脸依旧是粗壮的银色5辐格栅 ， 两侧外凸的大灯带来了极强的力量感 ， 其内部灯组进行了全新的设计 ， 并且加入了LED光源 ， 使目光更加犀利 ， 下方则是配备了大灯清洗装置 ， 非常贴心 。
在动力输出上 ， 普拉多2.7原车每米246牛的扭矩和原车163匹 ， 跟3.5的动力输出不在一个水平线上 ， 这是很多2.7的车主在出行时很苦恼 ， 有的是当初经济不到位 ， 现在好不容易攒上了钱 ， 可惜普拉多3.5在2020年6月23日停产了 ， 在二手车交易市场 ， 去追加十来万的钱能不能有更好的动力提升方案 。
离心式机械增压套件的优点是高转速、综合效率高、动力输出线性、更适合追求高转速以及后段动力输出动力的自然吸气车型使用 。 而双螺杆机械增压套件的优点是稳定性最高、低扭提升最大、温度更低 ， 更适合越野车安装 。 因为双螺杆机械增压套件在低扭方面的提升非常明显 ， 可以说是发动机一启动后扭力就已经得到提升 ， 在常用的起步后以及中低转速提升更加明显 。
整套机械增压改装套件 ， 包括管路、中冷、集风箱等等 ， 并且所有的管路都是“原装位”安装 ， 完美的匹配到普拉多2.7的发动机 。 免切割、不破线、不打孔 ， 完全无损安装 ， 稳定性可以说是目前最高的机械增压产品 。
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百公里加速由原车14.83秒减少到11.68秒 ， 扭矩从原车每米246牛提升到每秒318牛 ， 提升效率为30% 。 动力方面从原车163匹提升到230匹 ， 整车动力提升效率为40% 。 改装后车的动力要比普拉多3.5L的劲大 ， 直逼普拉多4.0L 。 马力提升相当明显 ， 同时也保持充足的长期使用稳定性 。
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