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@昆明新能源车主 未来5年要建成28.7万个充电桩，车桩比1∶1

@昆明新能源车主 未来5年要建成28.7万个充电桩，车桩比1∶1
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经昆明市人民政府批准 ， 市发展改革委日前印发实施的《昆明市新能源汽车充电基础设施规划（2020—2025年）》（下称《规划》）显示 ， 未来5年 ， 昆明规划建成充电桩28.7万个 ， 车桩匹配度实现1∶1 ， 形成布局合理、智能高效、便民利民的新能源汽车智能充电体系 。
充电基础设施主要指各类集中式充电站和分散式充电桩群 ， 包括公共和自用充电桩及公共换电站 ， 是新能源汽车普及的重要保障 。
截至今年10月底 ， 昆明市累计建成充电站309座 ， 充电桩22156个 ， 换电站10座 ， 可满足2580辆新能源汽车换电需求 。 其中 ， 公用桩7013个、自用桩15143个 ， 整体车桩比为1.27∶1 ， 电动汽车与公共充电桩比例为4.01∶1 。
《规划》以市场需求为导向 ， 结合公用、专用、自用不同领域的充电需求 ， 科学确定公用充电设施、公共服务领域专用充电设施、自用（居民小区）充电设施共3个板块的建设规模和空间布局 。
在公用充电设施建设方面 ， 按适度超前建设理念 ， 将加快推进公共停车场、园区、高速公路服务区、旅游景区等充电设施建设 。 新建的公共停车场 ， 按照不低于15%的车位比例建设以直流为主的充电设施 ， 并纳入整体工程验收范围 。 高速公路服务区要利用停车位建设城际直流快充设施 ， 初步构建高速公路服务区快速充电网络 ， 基本满足新能源汽车城际出行需求 。 A级旅游景区要按不低于10%的车位比例建设以直流为主的公用充电设施 。 全市各4A级以上旅游景区建设的充电设施累计达到不低于20%的车位比例 。
在公共服务领域专用充电设施建设方面 ， 优先配套建设公共交通、环境卫生、机场通勤等领域充电设施；对于非定点定线服务领域停车场建设充电设施的车位比例不低于10% 。 具体来说 ， 2020—2025年规划建设专用充（换）电站（桩群）120座 。 其中 ， 城市公交车充电站23座、客运充电站15座、换电站50座 ， 环卫专用充电站和充电桩群24座 。 此外 ， 发挥公共机构示范带头作用 ， 具备条件的党政机关、国有企业等公共机构 ， 要利用单位内部停车场资源 ， 规划建设新能源汽车专用停车位和充电设施 ， 配建比例不低于15% 。
在自用（居民小区）充电设施建设方面 ， 新建住宅至少10%的停车位建成充电设施 ， 其余车位应预留安装条件 ， 并纳入整体工程验收范围 。 已建成住宅小区 ， 鼓励业主在固定停车位上自建充电设施 ， 物业服务企业应积极配合并协助 ， 为施工提供便利条件；老旧小区按照“市场化运作+政府扶持”建桩模式 ， 在老旧小区周边合理范围内集中建设公用充电桩 。
为保障上述目标任务 ， 《规划》明确了7项工作要求：加大用地支持、简化审批流程、完善政策支持、完善配电电网建设、强化充电运营安全责任等 。 目前 ， 《规划》已印发实施 。
【@昆明新能源车主 未来5年要建成28.7万个充电桩，车桩比1∶1】来源昆明日报（采访人员廖兴阳）


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