杨利伟|“航天英雄”杨利伟：濒死26秒返航的背后，是妻子离职与女儿的死亡( 二 )
第一步计划的实施 ， 标志着中国航天计划的一个成功 ， 杨利伟乘坐神舟五号上天 ， 是圆了中国人千百年来的梦想 ， 是让嫦娥奔月的神话得以成为现实 。
虽然中国人进入太空并不是第一人 ， 但这一次的太空旅行与第一人的太空旅行却不是一个数量级的 ， 加加林那时候在太空只飞了一个小时 ， 但杨利伟却飞了一天之久 ， 并且返回的方式也有很大的区别 ， 加加林是伞降的 ， 而杨利伟则是通过返回舱 ， 而且返回舱已经可以容纳3个人与7天往返的标准了 。
【杨利伟|“航天英雄”杨利伟：濒死26秒返航的背后，是妻子离职与女儿的死亡】有了神五载人返回的成功 ， 更加加大了航天计划实施的成功 ， 后来神舟六号与神舟七号的返航 ， 更加标志着航天计划的成功 。
2003年 ， 那一年并不平静 ， 非典肆虐 ， 美国“哥伦比亚”号航天飞机返回时爆炸解体 ， 7名航天员遇难； ， 巴西运载火箭在发射场爆炸 ， 21人丧生……这些事故考验着每一个航天员的心理承受压力 ， 也考验着他们承受风险、认识风险的能力 ， 也让他们更深刻认识到 ， 危险一直都在 。
面对这些压力 ， 杨利伟他们的训练更加严格 ， 操作训练更加细致 ， 可是他们毫无怨言看 ， 因为他们都清楚自己所面对的是什么 。 因为只要出现一丝一毫的失误疏忽 ， 危及的不仅仅是他们自己 ， 更是国家的尊严与名誉 。
2003年10月15日9时整 ， 神舟五号发射升空了 ， 火箭逐步加速 ， 压力逐渐增加 ， 就在火箭上升到三四十公里的高度的时候 ， 意外发生了 ， 火箭和飞船突然开始开始震动 ， 这种震动频率在10赫兹以下 ， 人体对这种震动的频率非常敏感 。
这种震动与人体产生了共振 ， 杨利伟回忆说道：“当时五脏六腑似乎都要碎了 ， 感觉自己就要牺牲了 。 ”而这短短的26秒的时间里 ， 让他感觉自己似乎到了濒死的边界 。
而在返航途中 ， 飞船飞行至地面一百公里时 ， 逐步进入稠密的大气层 ， 飞船急速减速 ， 产生了巨大的过载 ， 这种过载会对人的前胸后背造成巨大的挤压 ， 有可能导致昏迷状态 。
但杨利伟经受了严格的训练 ， 很轻松的就应对了这种状况 。 但新的意外发生了 ， 返回舱的的右侧舷窗出现了裂纹 ， 要知道 ， 美国“哥伦比亚”号就是因为出现了一条裂痕 ， 而导致返回时解体了 。
但是随后却继续发现左侧舷窗也出现了同样的裂纹 ， 这时 ， 杨利伟反而放下心来 ， 因为这并不是意外 。 安全下地后 ， 杨利伟才知道这时玻璃外的一层防热涂层出现了这个问题 。
国与家不遗余力地支持在这光鲜亮丽背后 ， 有多少付出和危险 ， 又有谁知道呢？！除此之外 ， 杨利伟的成功 ， 离不开家人的牺牲和支持 。
为了让杨利伟的安心完成航天任务 ， 她的妻子张玉梅本是一名中学的老师 ， 可是为了让杨利伟能安心完成航天任务 ， 毅然选择了辞职 ， 不当老师 ， 一心一意的做一个全职太太 ， 为他照顾好家庭 ， 让他没有后顾之忧 。 而且 ， 更加跟随着杨利伟辗转流离的好几个地方 。
杨利伟与张玉梅婚后不久就有一个女儿 ， 可是在女儿2岁的时候 ， 突然病重 ， 这时的杨利伟正在进行着重要的训练 ， 根本无法抽身去看女儿 ， 就这样 ， 杨利伟连女儿的最后一面都没有见上 。 而且连女儿死后的葬礼都交给了张玉梅一人承担了 。
尽管中国的航天事业困难重重 ， 波折重重 ， 但值得欣慰的是 ， 中国载人航天事业探索太空方面从来没有停下脚步 ， 载人的往返从开始的只能一人一天发展到了多人多天 ， 从只能乘坐航天器往返到可以在太空空间上出舱 。
随着神舟九号、神舟十号、神舟十一号、天宫二号等这些航天任务的顺利实施 ， 中国载人航天迎来了空间站建设的新时代 ， 中国人飞向太空的脚步将会迈得更高更远更稳 。
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