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大理轻轨规划(2020版)(李小龙原创作品)

本方案为笔者于2020年9月再版的大理轻轨规划方案 。 本版方案相对于笔者上版（2019.10版本） ， 主要是把两条线路扩充成了3条线路 ， 并且加入了局部地下线设计 。 本版方案最后确定共由3条线路组成 ， 总长60公里（除去并线的实际长度） ， 设计市区人口大约为150万人口规模水平 。本方案轻轨系统采用大部高架+地面+少量地下的有轨电车制式 ， 设计站台长度60米 ， 线路并线平交 。 图中轻轨线路原色代表高架线 ， 空心线代表地面线 ， 暗色代表地下线 。 全部线路具体如下：L1线,29公里 ， 呈庄-大理机场；L2线,18公里 ， 风车广场-秀北山；L3线,29公里 ， 崇圣寺-凤仪 。同时建议轻轨系统采用“智能道口通过” ， “弯道自动减速” ， “移动闭塞”等高度自动化技术辅助列车运营 。图中除了西南医院站采用高架线（L1和L2的共用线）和地面线（L3线）的不同站台间换乘外 ， 其余所有车站均采用全封闭（高架或地下）并线后的岛式同站台换乘 。由于本方案中地下线区间较短 ， 而且通常只包含1-2个站点 。 故地下线车站建议采用敞开式地下设计 ， 从而达到列车对平顺性的行驶要求 。本方案的首期线路由轻轨L1 ， L2部分区段组成 ， 全长25公里.首期方案建议建设时间为2021-2032 。 两线路具体如下：L1线,17公里 ， 大理古城-大理站；L2线,11公里 ， 风车广场-高铁站 。制作本方案的目的是希望大理城市轨道交通能够健康有序发展 ， 本方案由作者李小龙(plan0004@126.com)原创于2020年9月 。 大理轻轨规划(2020版)(李小龙原创作品)
大理轻轨规划(2020版)(李小龙原创作品)


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