服务|各大出行平台重构自身生态闭环 出行服务数字化进程提速
_原题为 各大出行平台重构自身生态闭环 出行服务数字化进程提速
衣食住行是每个人最基本的生活需求 , 所以出行服务市场一直是各大互联网企业的兵家必争之地 。 从早些年的滴滴、快的之争 , 到后来的共享单车“彩虹大战” , 再到如今各大出行平台纷纷开启低价模式 , 出行服务的战场从来不缺乏硝烟 。 今年疫情背景下 , 互联网出行服务平台不仅没有放慢脚步 , 反而加快布局 , 进一步完善自身生态闭环 。 在经济内循环发力的过程中加速出行服务的数字化进程 , 能有效提升社会资源配置效率 。
滴滴业务
进一步多元化 下沉三四线城市
今年7月 , 滴滴推出青菜拼车 , 与传统滴滴拼车先上车后拼车友的形式不同 , 青菜拼车采取的是先拼到车友后上车的形式 , 具有更高的价格确定性 , 对于确定需要低价拼车出行的用户更有针对性 。
滴滴出行总裁柳青
同月 , 滴滴又再推出独立的打车产品花小猪 , 主打实惠、年轻、好玩、有趣 。 截至目前 , 花小猪注册用户里90后超过60% , 调研显示近80%的用户认可花小猪实惠的服务 。
针对滴滴为何要推出花小猪 , 滴滴出行总裁柳青说:“首先是希望去满足一些对价低产品有渴求的户用 , 特别是年轻用户;二是想通过创立一个新品牌去激活组织 , 让大家始终感觉到创业的激情和热性 。 ”显然 , 花小猪的主要目标用户并不在一二线城市 , 而是对低价出行需求更强烈的三四线城市居民 , 花小猪的诞生实际上就是滴滴对下沉市场的一次试探 。
在出租车业务上 , 滴滴同样有了新动作 。 今年9月 , 滴滴宣布将旗下出租车业务升级为“快的新出租” , 同时宣布投入1亿元专项补贴 , 为出租车乘客发放打车券拉动消费 。
目前 , 滴滴的业务涵盖打车、拼车、货运、顺风车、共享单车、代驾、外卖等多个维度 , 通过产品多元化 , 涵盖从一线到三四线城市消费群体 。 通过多元战略获取海量用户 , 完善自身生态闭环 , 从而进军更多的本地生活领域乃至其他领域 。
对于推动经济内循环而言 , 滴滴的愿景就是要让每个人的出行更加安全便捷 , 整个城市资源更加高效利用、更加可持续发展 。 在此前的采访中 , 滴滴创始人程维表示:“2019年 , 滴滴平台总共带动1360多万个灵活就业机会 。 滴滴网约车司机中 , 21%是家里唯一的收入来源 , 51.5%是进城务工人员 , 12%是退役军人 , 有6.74%建档立卡的贫困人员 。 ” 在他看来 , 滴滴平台创造的大量灵活就业机会 , 门槛相对较低、进出自由、生产工具简单和收入稳定 , 正是很多重点就业群体所需要的 , 这也是滴滴能成为灵活就业蓄水池的基础 。
哈啰出行
试水网约车服务
称长期保持低佣金政策
10月29日 , 共享单车的龙头哈啰出行在广州举行顺风车用户沟通会 , 在用户互动环节 , 哈啰出行普惠事业部总经理江涛向在场用户透露 , 哈啰出行的四轮业务 , 在原有顺风车业务、聚合打车的基础上 , 已于近期低调启动新业务“哈啰打车” , 正式切入网约车领域 。 据透露 , 哈啰打车业务的主体公司目前已在多地拿到网约车牌照 , 在部分城市启动车主招募 , 并于近期上线试运营 。
江涛表示 , 网约车新业务的出发点来自用户需求 。 在哈啰运营顺风车业务的过程中 , 不断通过各种渠道调研乘客和司机的需求 , 发现目前的出行市场仍存在“打车难、打车贵、选择少”的痛点 , 尤其是在早晚高峰以及机场火车站、CBD商圈 , 叫车困难时有发生 。 不仅如此 , 乘客还会面临随机涨价 , 打不起车的窘境 。 据了解 , 哈啰四轮出行的用户中 , 年轻人、工薪阶层、学生群体占比较大 , 这群人对更普惠的出行方式有着更强烈的需求 。
【服务|各大出行平台重构自身生态闭环 出行服务数字化进程提速】除了乘客群体 , 哈啰出行通过调研发现 , 司机群体集中反馈的问题主要是“订单少、抽佣高” 。 在现有的网约车平台规则下 , 对车主在线时间、日完单量的要求都比较高 , 导致大量订单集中派给了少量头部司机 , 尤其是在闲时以及中小城市 , 更多普通司机面临订单不足的情况 。
对此江涛表示 , 哈啰打车将长期保持行业主流网约车平台最低佣金的政策 , 让利乘客和司机 , 让更多年轻人、工薪阶层能打的起车 , 为司机群体增收 。
嘀嗒出行
与腾讯智慧出行达成合作
发展出租车数字化服务
10月8日晚间 , 嘀嗒出行正式向香港交易所公开递交招股书 , 拟在港交所挂牌上市 , 嘀嗒出行或成中国共享出行第一股。 紧接着 , 10月23日 , 嘀嗒出行与腾讯智慧出行共同宣布达成合作 , 根据合作内容 , 嘀嗒出行将对腾讯智慧出行输出在线出租车打车服务 , 目前已经在西安地区的微信“支付”页中的“出行服务”板块上线 。 双方秉持优势互补的理念 , 推动传统出租车数字化加速发展 。
未来 , 随着嘀嗒出行出租车数字化业务在更多城市落地 , 将有更多城市乘客可通过腾讯“出行服务”的出租车板块感受到数字化为传统出租车搭乘带来的体验升级 。
嘀嗒出行与腾讯智慧出行的战略合作 , 从用户角度而言 , 是围绕出租车扬招打车上车前、行程中、下车后三个出行场景进行全面体验提升 。
推荐阅读
- 欧洲时报|减少非必要出行 意大利政府继续延长这些证件有效期
- 疾病|泰康在线发布行业首个疾病管理体系 探索服务+控费双赢新路径
- 出租车|2020环球“金趋势奖”年度赋能创新奖项候选——嘀嗒出行
- 经济日报-中国经济网|融合数字技术与传统优势 宝马欲引领未来智能出行
- 萨洛尼卡|希腊塞萨洛尼基疫情堪忧 政府拟限制民众出行次数
- 服务器|揭秘“双11”黑科技:机器人“接管”物流、服务器“不发烧”
- 见习|就业见习服务可以更有品质
- 销售额|热评丨“双11”比拼,要比销售额更要比服务质量
- 服务|服务企业纷纷推出线上优惠 “双11”服务消费走俏
- 东华软件股份公司荣获“2020中国物流与供应链十佳服务商”殊荣|东华软件股份公司荣获“2020中国物流与供应链十佳服务商”殊荣