|5G为数字化转型插上翅膀(科技视点)
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海南省海口市美兰区新建的5G基站 。 人民视觉数据来源:工信部
正式商用一年来 , 我国5G发展驶入快车道 。 截至9月底 , 全国已开通5G基站69万个 , 提前完成2020年5G基站建设目标 。 目前 , 我国已经基本实现了地市级5G网络覆盖 。
随着行业应用不断拓展、产业协同加速推进 , 5G正在改变着人们的生产生活 。 5G如何为数字化转型赋能?还有哪些挑战亟待突破?采访人员就此采访了业内专家 。
5G建设不断迈上新台阶 , 助推各种网络、技术、应用融入生产生活
手里拿着形似游戏中的操作手柄 , 广西钢铁集团有限公司冷轧厂的90后技术员彭期文坐在5G创新工作室内 。 他手指轻触手柄按键 , 操控大屏幕上显示 , 智能装载机已将沉重的轧辊轻松吊起 , 运送到磨床……有了5G技术加持 , 过去需要3人配合才能完成的单次吊运工作 , 现在1人远程就能完成 。
低至1至5毫秒的时延 , 高达1.2Gbps(吉比特每秒)的下载速率 , 第一视角的高清视频 , 实时对装载机进行监控……在冷轧厂酸轧车间磨辊班班长韦莹看来 , 5G给他带来全新的工作体验:既保障远程操控的精准性 , 又改善了工作环境 , 还能实现1人操控两台装载机 , 极大地提升了工作效率 。
借助高带宽、低时延、广连接的通信网络 , 插上了5G翅膀的冷轧厂正在攻克许多技术难题 。 与彭期文经历的一样 , 5G正在助推各种网络、技术及应用融入生产生活 , 走到百姓的身边 。
正式商用一年来 , 我国5G建设迈上新台阶 , 基站建设数量和覆盖范围已居于全球首位 。 在电信运营商、设备厂商、行业企业的共同努力下 , 5G在各行业应用加速落地 , 以其代表的信息通信基础设施也逐渐产生强大的推动作用 , 为数字化、智能化转型注入新动力 。
"同4G相比 , 5G传输速率提高了10至100倍 , 峰值速率达到10Gbps , 时延低至1毫秒 , 能够实现每平方公里100万的海量连接 。 这分别对应着三大技术场景 , 即增强移动宽带、大规模移动通信、高可靠和低时延 。 "中国工程院院士余少华预计 , 5G技术有望在超高宽带个人消费、车联网、远程控制、工业互联网和城市智能体等领域率先得到应用 。
"1G到4G解决了人与人连接的问题 , 5G则开启了万物互联的时代 。 "在华为公司轮值董事长郭平看来 , 在5G时代 , 连接正发生巨大变化 , 也给信息通信行业带来新的机遇 。 "信息通信技术要同行业结合 , 找到落地场景 , 才能创造价值 。 把这些场景汇聚起来 , 就能逐步绘制出5G整体的发展蓝图 。 "
"回看3G时代 , 3G网络和智能终端的出现 , 激发了社交媒体、电商等移动互联应用 , 带领我们进入了移动互联时代;随着4G网络逐步成熟 , 催生了短视频、直播等消费级应用 , 以及在线教育等垂直应用 , 产生了'粉丝经济''知识付费'等模式 。 "华为公司高级副总裁、中国区总裁鲁勇认为 , 我国5G发展已经出现了各行各业蓬勃向前的趋势 , 将再一次提升社会运行效率 , 推动经济模式的变革 。
5G连接能力要与行业信息化系统结合 , 才能真正产生价值
【|5G为数字化转型插上翅膀(科技视点)】上海康桥物流园区占地10万平方米 , 过去完成1次人工盘点 , 至少需要1个月 , 如今通过5G等技术打通了20多个业务系统 , 整体作业效率提升了30%;2019年 , 深圳机场在日高峰时段 , 平均不到1分钟就有1架飞机起降 , 整合5G等技术 , 深圳机场构建了多个细分场景方案 , 全年减少摆渡超260万人次 , 安检效率提升了60%;在厦门、宁波等地的港口 , 驾驶员已实现5G远程龙门吊、轮胎吊作业 , 告别了狭小的工作空间……
5G商用一年来 , 应用创新不断拓展 。 从5G当前的产业创新实践来看 , 无论是远程操控类、图像识别类 , 还是无人机器类等场景应用 , 真正能够促进行业的数字化转型与智能升级 , 仅靠单纯的5G连接能力是远远不够的 , 必须要与行业信息化系统结合 , 才能真正产生价值 。
工业和信息化部信息通信发展司司长闻库表示:"应以5G等应用创新为着力点 , 深度挖掘垂直行业需求 , 鼓励信息通信业与工业、交通、医疗、能源、教育等各个行业更大范围、更深层次的协作创新 , 不断丰富应用场景 , 构建广泛应用生态 。 "
中科院院士尹浩指出:"5G发展不应是一项技术的单打独斗 , 而是要与云计算、大数据、人工智能、区块链、边缘计算等其他信息通信技术一起 , 促进传统产业升级 , 孵化新应用 , 催生新业态 。 "鲁勇也表示:"5G是智能世界的信息连接平台 , 是行业智能化转型的'中间件' , 必须要和其他的技术结合起来 , 在与行业交融时要抓准行业切入点 。 "
华为公司董事、企业BG总裁彭中阳认为 , 推进行业数字化进程 , 要以场景化创新来实现 。 "实现场景数字化 , 主要有三个关键要素 。 首先是'有技术' , 要善于将多种信息通信技术与核心业务相融合;其次是懂行业 , 要敬畏行业 , 深入洞察行业 , 理解行业知识;最后是'真实践' , 在实践中去探索、去创造 。 "
"用户需要的不仅是5G , 而是在5G的技术转换过程当中 , 能够解决哪些实际问题 。 "华为公司中国区副总裁董明说 。 闻库认为 , 5G是一个非常有挑战性的"蓝海" , 涉及很多新兴领域 。 未来 , 5G在稳投资、促消费、助升级、培植经济发展新动能等方面的潜力将进一步显现 。
国内5G发展仍面临成本、应用等方面挑战 , 需要设计出更加成熟的商业模式 , 以实现价值利益的合理分配
今年5月 , 广东省提出建设首批8个"5G+工业互联网"应用示范园区;山西省提出在今年年底前 , 5G+智能矿井示范项目达到2个 , 2022年底前达到15个……今年以来 , 中央对加快新型基础设施建设进度接连作出重要部署 , 明确5G作为重点方向之一 , 多个部门、地方推出了建设计划 。
5G商用一年来 , 系列产业政策相继出台 。 国家发改委、工信部已发布包括医疗、教育、电力等垂直领域7项5G创新应用提升工程 , 同时提出加快网络部署、丰富应用场景等多项具体措施;多个省份发布5G专项建设方案和产业推动的行动计划 , 各地推动5G应用与地方经济融合 , 加速5G产业聚集 。
与此同时 , 5G产业生态也迅速发展起来 。 2019年 , 我国5G手机占手机市场总出货量的3.5% , 截至今年9月 , 占比达到47.7%;在珠峰地区 , 我国建成了全球海拔最高5G基站 , 实现珠峰峰顶5G覆盖;在山西阳泉煤矿 , 实现了全球最深地下534米矿井的5G有效覆盖 。 统筹推进疫情防控和复工复产期间 , 依靠新一代信息通信基础设施 , 实现了防疫大数据、远程医疗、远程课堂等应用 。
"从国家层面 , 我们发挥各个部门、全社会力量 , 推动信息通信基础设施发展 , 制定了'宁可路等车 , 不能让车等路'的适度超前原则 。 "闻库说 , "随着技术和网络升级 , 网络基础设施超前部署 , 网速也在翻倍 。 这些指标还是非常可观的 。 "
不容忽视的是 , 目前国内5G发展仍面临建网运营成本较高、计费机制不完善等问题 , 应用场景不够多、安全问题等也是亟待克服的短板 。 比如 , 在5G规模部署过程中 , 就面临着基站站址获取难 , 进入成本高等问题 。 为此 , 一些地方注重资源利用的集约化 , 实行5G站点资源开放 , 大力发展智慧灯杆 。 在降低用电成本方面 , 一些地方也在加快推进5G基站转供电改直供电 , 采用各种方式降低基站电费 。
谈及如何推广行业应用 , 鲁勇建议 , 应首先确定哪些场景具备先发优势和刚性需求 , 重点发力 , 做实做透;要设计出更加成熟的商业模式 , 以实现价值利益的合理分配 , 避免同质化竞争 , 对整体的产业参与者都能形成价值保护 。
董明认为 , 创新需要企业具备持续的研发能力与改进能力 , 应遵循"价值定价原则" , 支撑未来的5G网络建设 。 他举例说 , 车联网领域的应用对覆盖率与容量有很高的要求 , 就可以实现"价值定价" , 即:对服务保障进行定价 , 而不是根据简单的连接来定价 。 "包括时延特性、功能特性等 , 甚至比如进一步更精准的定位、更低的时延 , 就可以有更高的定价 。 "
"我国有5G发展的优质土壤 , 包括最大规模的用户群体 , 顶尖的运营商和通信厂商 , 以及领先的移动互联与行业信息化应用基础、优质的创新生态 。 "鲁勇认为 , 这都将为我国5G产业创新、协同发展提供良好的发展优势 。
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