连续梁|印尼雅万高铁全线第二大跨度连续梁合龙(图) 高志敏|行车道|交

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印尼雅万高铁全线第二大跨度刚构连续梁——DK1203特大桥DK121刚构连续梁7日顺利合龙。高志敏供图中新网雅加达11月8日电 (林永传高志敏)印尼雅万高铁全线第二大跨度连续梁——DK1203特大桥DK121刚构连续梁7日顺利合龙，标志着位于该国西爪哇省芝麻圩市、万隆市、万隆县等地区的该项目重难点工程完成施工，为后续架梁及铺轨作业奠定坚实基础。

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图为该梁主跨跨越高速公路匝道区5条独立行车道、交通流量和施工难度大。高志敏供图由中国中铁雅万高铁项目部承建的该连续梁全长211.6米，是项目全线第二大跨度刚构连续梁，地质条件复杂，桩基处在火山灰淤泥层、桩基平均长度达60米以上；主跨跨越高速公路匝道区5条独立行车道、交通流量大、施工难度高，是项目全线架梁通道上的关键控制性工程。

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图为施工现场。高志敏供图【连续梁|印尼雅万高铁全线第二大跨度连续梁合龙(图)】中国中铁项目部发挥中国高铁国家队、主力军和排头兵的实力，将该连续梁合龙段施工作为高风险工序进行严格管控。在做好疫情防控各项措施的同时，紧扣节点周密组织，加强资源保障，严控施工质量，灵活调整作业时间，稳步推进施工进度。

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图为施工人员燃放烟花庆祝顺利合龙。高志敏供图连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆的雅万高铁是雅加达至泗水高速走廊的重要组成部分，也是印尼及东南亚地区首条时速350公里标准高速铁路。线路全长142.3公里。建成通车后雅加达至万隆的车程将由现在的3个多小时缩短至40分钟。不仅将有效缓解两城间交通压力，为当地民众创造方便、快捷、舒适的出行条件，而且将优化当地投资环境，带动沿线商业开发和旅游产业发展，形成高铁经济走廊。(完)
【编辑:何路曼】

连续梁|印尼雅万高铁全线第二大跨度连续梁合龙(图)

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